5月10日，吉利汽車公佈了4月份銷量快報，4月份銷量爲100331輛，同比下滑5%，環比3月份100029輛增長0.3%。

1-4月份，吉利汽車累計銷量爲433907輛，同比增長191%。僅完成全年目標153萬輛的28%，接下來吉利汽車壓力有點大，如果要想完成剩餘的目標銷量，剩下的8個月平均銷量要超13.7萬輛，也就是環比4月份銷量需要增長30%。

具體車型的銷量，吉利汽車並沒有直接全部公佈，而是按SUV和轎車累計銷量來公佈，這樣整體數據看起來稍微好看一點。

4月份吉利汽車SUV累計銷量爲58897輛，其中 博越家族4月銷量再回2萬輛俱樂部，單月銷量達到22007輛，同比增長18%。不過博越銷量巔峯時單款車型就可以超2萬輛，現在吉利汽車博越+博越PRO的雙戰略，纔剛剛超2萬輛，博越整體銷量有點疲軟。

同樣有着雙車戰略的繽越+繽越PRO，4月銷量達到10018輛，同比增長30%。

4月份轎車累計銷量41115輛，帝豪依然還是主力軍，銷量達到16829輛，不出意外銷量還是自主品牌轎車第一名。另外，第四代帝豪設計手稿已經曝光，相信上市的日子也不會太遠，4.0科技時代全新帝豪值得期待。

除了帝豪之外，吉利汽車推出的“家轎顛覆者”星瑞，一直延續着月銷過萬的爆款。4月銷量達到10387輛，上市半年累計銷量超過了6萬輛大關，達到65276輛，月均銷量達到1.6萬輛，成爲對標合資轎車的主力軍。

吉利汽車的高端品牌-領克汽車，4月份銷量19021輛，同比增長87%。領克品牌3年多時間，推出了領克01、領克02、領克03、領克05和領克06多款車型，全系車型累計銷量超過50萬輛，達到502685輛，成爲中國豪華品牌領跑者。

新能源汽車方面，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產品，4月總銷量爲3787輛。而海外出口方面表現也很不賴，4月出口量爲8578輛，同比增長約96%；1-4月出口總量35995輛，同比增長191%。

吉利汽車在幾何汽車失利後，4月15日，全新智能純電品牌——極氪正式發佈，極氪001也開啓預定，補貼後售價區間28.1萬-36萬元，預計今年10月份開始交付。

寫在最後，吉利汽車4月份銷量100331輛，對比長安汽車中國品牌乘用車銷量107463輛，長安汽車再一次超過了吉利汽車，吉利汽車同比也出現下滑，究其原因，還是SUV車型博越、繽越、遠景SUV等車型銷量下滑導致，老款車型僅是加後綴字母的改款已經不能滿足現有市場，而是需要徹底的升級換代，就像第四代帝豪一樣。

隨着汽車市場競爭的白熱化，新車型的生命週期越來越短，吉利汽車旗下車型都到了換代的關鍵時期，短暫的銷量下滑也在所難免，期待吉利汽車儘快調整，從新回到銷量快速跑道上。

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