前言：

自從人類社會進入工業時代以來，人們的生產生活技術就得到了極大的改善，許多科技上的行業都得到了發展，比如說汽車這個從來沒有過的行業就因爲工業的發展得到了飛速的崛起了。而且隨着人類生產力的不斷提高。人們的消費水平也在不斷的上升，因此汽車也不再是民國的時候，只有有錢有勢的人才能擁有的奢侈品。

現在幾乎中國的大街小巷都能夠見到車這個東西，汽車已經走下了當初的神壇，作爲一種家庭必備品走入了尋常百姓的家中。可以說車作爲一種代步工具，極大的方便了我們的生活，但是正如每一枚硬幣都有正反面一樣，汽車帶給我們的不僅僅只有方便，也給我們人類造成了不小的麻煩。

就比如說有了汽車的存在，咱們可以在颳風下雨的惡劣天氣，這下還能愉快的一家出行，但是汽車需要不斷的加油，這個加油所需的費用也是一筆不小的開銷，再比如雖然因爲汽車的存在的確提高了我們出行的速度，但是由於車輛的普及率在現在實在是太高了也會造成道路擁堵的情況，反而會使得北京上海等大城市幾乎天天都要上演一場堵車愛情故事，甚至還出現了步行都比開車快的言論。

現在許多國家從車輛在國內慢慢普及的時候就專門爲汽車的行駛和使用制定了一些法律法規，而且由於車輛帶來的事故越來越多，這些交通法規也不能越來越嚴格，很多時候你從一個地方經過，還不知道發生了什麼事情，就已經受到了不少的罰單，就比如說有這樣一位幸運兒，就因爲自己開車的時候，車內的副駕駛上並沒有坐人，就被交警攔下受傷了，扣分罰款的套餐。這可給車主委屈壞了，覺得他當時就反問交警，我一個人有可能就沒有開車的資格了嗎？

出乎意料的罰單

車主在收到罰單的時候十分的意外，自己就像往常一樣開車坐在自己成功必須要經過的路上，他認爲自己的一舉一動都是嚴格的，遵守交通法規的，並沒有做出半點違背交通法規的事情，甚至連速度都控制在了迅速的規定之下，但是突然就遇到了突擊檢查的交警。一下子就把他這個號好市民攔下了，還送了他一個扣分罰款雙套餐，而且給出的罰款理由和扣分理由竟然是因爲他的副駕駛上沒有坐人。

這可給車主委屈壞了，居然因爲副駕駛上沒有坐人就被扣掉了三分，還被罰款了，200塊錢其實對於司機來講罰款倒是次要的，主要是扣分這件事情實在是太大了，而且扣了不是一分兩分，而是三分。要知道一個司機一年只有12分，這三分扣下去保不齊，這位司機就要去重修駕照了。

所以這位車主會有這麼激動的心情，也是可以理解的，因爲考駕照的過程真的是特別的難熬。言歸正傳，車主再聽了交警給的因爲他的副駕駛座上沒有坐人的理由之後徹底的打翻了自己盛滿委屈的情緒的瓶子，憋着淚問道，我怎麼一個人就不可以開車了，我沒有朋友還不行嗎？我沒有朋友沒有女朋友，我沒有人可以坐在我車子的副駕駛上，我就不可以把車子開出來了嗎？

難道我非得把我的小車放在家裏和我一樣與世隔絕了？這時這位車主的心裏恐怕是想，難道我這樣的社恐患者就不配擁有開車的權利了嗎？交警你通過車主激動的話語中很快發現這個罰單開的對於他的打擊性於是交警很快的就調整了自己的說話的方式並且詳細的對此車主作出了，爲什麼會作出此次扣分和罰款這一行政行爲的原因的解釋。

扣分罰款的真正原因

把這位車主攔下的交警向他解釋到，因爲這位車主駕車行駛的道路是被規劃進多乘員車道的公共車道，在這條道路上行駛的車輛都必須是有乘客坐在汽車裏面，才能行駛在這個道路上的資格的，如果像車主這樣，只是一個人駕駛的車輛在多成員車道上行駛的話就是違法的行爲了。車主在駕車行駛時，因爲副駕駛沒坐人被交警攔住，進行了扣分罰款。

所以交警叔叔纔會給這位車主送上扣分，罰款雙套餐。交警詳細的解釋使得車主很快的，意識到了自己的錯誤。其實這個罰單的起因也是由於車主沒有細心觀察道路上的標誌，所以才導致他作出多乘員車道中駕駛車輛的違法舉動，而交警的處罰也是有理有據的，他不是因爲一個人就不可以開車，而是因爲不可以開車行駛在多乘員的道路上。

多乘員道路存在原因

剛剛看到這裏許多小夥伴會對上面提到的多成員車道提出疑惑。這也是可以理解的，因爲很多經驗老道的司機都沒有聽過。多乘員車道這一概念，世界上國家設置多乘員車道並不是爲了限制一個人開車的情況恰恰相反多乘員車道被設計出來就是爲了解決車輛通行率不高的問題。

在前言中我們也提到過，因爲車輛的普及堵車對於城市交通來說已經是一個家常便飯的事情了，而且幾乎成了繁華大城市的標配。而且在上下班和學生上下學這幾個時間段簡直就是哥哥車輛在道路上曬日光浴和月光浴的車輛靜止時間。針對這一種嚴重的堵車情況，我國相關的部門舍離了這種只有車上有乘客才能通過的多程遠通的味道就是解決車輛通行率較慢的情況。這樣的多多乘員車道可以對車輛起到一個分流的作用。從而緩解交通擁堵的情況。

結語

現在多成員車道，這一新型車道也只是在局部的地區進行試點的事情。但是車主們需要注意，你說不定什麼時候你就會因爲種種原因而導致有多成員出道的城市辦公或者是旅遊，這個時候可得提高你的觀察力了。