在国内中大型豪华SUV市场中，德系三强BBA有着绝对的话语权，奔驰GLE、宝马X5以及奥迪Q7更是其中最为热门的车型。所以在物色高端SUV时，大多数消费者都会从这三款车型中进行一番对比，然后做出最终选择。以至于这三款车型每次在推新换代时，厂家都会不遗余力为其造势，以便吸引更多的市场关注度。然而反常的是，这次新款宝马X5的上市却极其低调。

之所以没有广而告之，其实和新款宝马X5的新意有着很大的关系。这次上市的新车型基本和现款保持一致，外观也继续提供2种不同的包围套件可选，推出的4款燃油车和1款插电混动车型的售价区间在69.99-85.99万元，除xDrive40iM尊享型的售价从86.39万元下降2.4万元至83.99万元外，其余售价和现款保持不变。价格下调本是件好事儿，但要知道天下不会掉馅饼，这边降的价，其实都是从配置上一点点克扣出来的，这也引来了不少网友的感叹：“好家伙，连进口车都开始耍减配了”。

这次新宝马X5在配置上的调整，主要集中在自适应双轴空气悬架和ZDD越野套装上。除插电混动版X545eM运动套装车型保留自适应双轴空气悬架外，其余车型将不再提供上述两种配置，所以xDrive40iM尊享型的降价，是因为减配了空气悬架，并且据悉该配置也将无法通过官方渠道进行选装。如果喜欢搭有空气悬架的宝马X5，只能选择插电混动版，或者老款停产在售的车型。这一波操作，估计奔驰GLE和奥迪Q7会开心到合不拢嘴。

大件配置进行调整也许是基于某些因素不得已为之，可在小配件上进行削减成本是不是就有失自身豪华品牌的定位？新款宝马X5的钥匙外观由之前的金属材质变为了塑料材质+镀铬效果，这种略显吝啬的操作难道是受钢铁涨价的影响？毕竟聚少成多，大几万把钥匙上的金属成本也不算低。此消彼长，将省下来的资金用来其它地方不也挺香的嘛，就像这次新款宝马X5升级了全新的纳米滤芯一样。不过这种拆东墙补西墙的行为，出现在小70万的豪华车身上，是不是有点太过跌面儿了？

有网友表示“忍忍吧，很快就要国产降价了”，貌似国产的意义在于可以让厂家降低生产成本，以获取更多利润，是否会让利于消费者，让利多少，还得取决于车企。相信作为豪华品牌的宝马，即便国产了也不会自砸招牌，这一点可以参考国产5系和进口5系的价格。所以期待宝马国产的等等党们，不妨早点做出决定，毕竟早买早享受。