被忽視的合資良心SUV，實力媲美途觀L，配大7座，入門就搭愛信8AT

雖然現在汽車市場之中有着不少的熱門車型，但是某些車型的成功並不是因爲自身的產品實力優秀。對於一款車型來說，自身的產品實力固然重要，但是如果沒有品牌影響力和知名度的加持，就算有着再出衆的表現，也會被市場所埋沒。在如今的國內汽車市場之中，就不乏一些因爲品牌認可度低所以滯銷的車型，比如說中型SUV領域之中的標緻5008就是如此。

2021款標緻5008如今的起步價格是18.77萬元，作爲一款中型SUV車型，在合資陣營之中這個價格並不算十分昂貴，如果結合售價再來看標緻5008的產品力的話，大家就會發現這款車的性價比確實不錯，絕對是一款被忽視的實力派SUV車型。標緻5008的定位跟大衆途觀L相似，都是入門級中型SUV車型，而且都提供7座車型，雖然定位相似，但是兩者的銷量確實天差地別，一個是熱門車型，一個是滯銷車型。

軸距佔據優勢，動力並不遜色

如果將大衆途觀L跟標緻5008做對比的話，標緻5008的產品實力就能夠很明顯的被凸顯出來了。只要是想要購買中型SUV的消費者，基本上對車內空間的需求都會比較高，所以空間的大小就是一款中型SUV的硬性指標。標緻5008的具體長寬高尺寸是4670*1855*1650毫米，軸距是2840毫米。而大衆途觀L的軸距是2791毫米，明顯標緻5008的軸距長度更加有優勢。

很多消費者不太喜歡法系車的原因主要就是因爲，法系車的動力萬年不變，尤其是1.6T和1.8T這兩種古董級別的發動機，所以遭到了國內不少消費者的吐槽。標緻5008搭載的就是1.8T，雖然槽點比較多，但是如果放到日常生活中的話，就會發現這款1.8T引擎和2.0T引擎的差距並不是很大。標緻5008的最大馬力可以達到211匹，最大扭矩則是300牛米，從數據上來看，這個動力表現並不是很弱。而且標緻5008還將6AT變速箱升級成爲了愛信8AT變速箱，也給這款車帶來了另外的優勢。途觀L雖然搭載的是2.0T引擎，但是隻有高配車型如此，傳動匹配的也是雙離合變速箱。

入門車型就配6個安全氣囊

作爲最重要的動力被對比結束之後，配置表現在標緻5008的身上並沒有佔據太大的優勢，但是還是有着相應競爭力的。因爲標緻5008的入門車型就配備了6個安全氣囊、10寸液晶屏、LED大燈以及定速巡航等配置，而次低配車型還配備了前排隔音玻璃，跟途觀L進行對比的話，在配置這方面兩者是差不多的。

但是車內的內飾設計，標緻5008絕對強於大衆途觀L。大衆的內飾大家都比較熟悉了，而標緻5008在內飾之中的高級感很強，這可能也是法系車的普遍優勢。同時車內的用料也相當厚道，不僅整體的設計十分具有科技氛圍，而且因爲採用了大量的真皮材質進行包裹，所以不管是從觸感上來說，還是從觀感上來說，標緻5008的內飾氛圍都比大衆途觀L強出許多。

被忽略的真正原因

進行一番對比之後，就會發現標緻5008的產品實力並不遜色於途觀L，那究竟是什麼原因導致這款車賣不動呢？很多人覺得是因爲標緻5008的價格有些高了，反正總有人覺得這裏不滿意那裏不滿意，其實追根究底，還是品牌影響力的問題。在國內的汽車市場之中，大衆和標緻的品牌認可度完全不在同一個水平線上，所以才導致這款車被消費者們所忽略。