尺寸大、價格低是我對於捷途汽車的印象，這個品牌堪稱汽車界的小米，超高的性價比受到了不少消費者的青睞。捷途X70更是捷途汽車的開山之作，與奇瑞同源的身份是他們收割市場的殺手鐧，該車的月銷量長期超過萬臺。X70系列的成功讓捷途信心大增，於是趁熱打鐵推出了定位更高的捷途X90。可惜事與願違，捷途的如意算盤並沒有成功，捷途X90如今的銷量長期只有2000餘臺，這款搭載了奇瑞最牛1.6T動力，尺寸大，價格低的場車型，爲啥國人不買單？

車型概況：

捷途X90定位中型SUV，4840mm的車身長度比我們熟悉的途觀L還要長，而2850mm的軸距比7座SUV的標杆漢蘭達還要長一些。這款車型的造型風格較爲簡潔霸氣，氣質不輸漢蘭達。要知道，捷途X90的售區間僅爲8.99-13.79萬元，這樣的價格買一臺尺寸七座中型SUV看起來是很香的。

由於捷途背後有着奇瑞這位老大哥撐腰，所以三大件也是很有誠意的。捷途X90的動力總成來自奇瑞，這臺1.6T的渦輪增壓發動機能夠輸出197匹馬力，這些參數跟一些2.0T渦輪增壓發動機已經是相差無幾。與之匹配的則是7速溼式雙離合變速箱，省油又高效是它最大的亮點。

即便有着這樣的實力，捷途X90的銷售情況也並不樂觀，我歸納了以下幾種原因：

1、尷尬的價格

捷途X70以極低的價格進入市場，7萬元的緊湊級SUV市場可以說並沒有特別強勁的對手，所以捷途X70在一些非一線城市賣得非常不錯。

但是捷途X90的定價就有些尷尬了，自動擋車型最少都要11.79萬元；1.6T發動機版本的起售價則要12.59萬元。要知道，奇瑞自家還有一款叫做瑞虎8的車型，同樣動力配置的情況下，價格還要比捷途X90還要低一些。

即便捷途有着奇瑞的血統，但是價格更低而且掛着奇瑞標的瑞虎8豈不是更香。瑞虎這個名字我們也是相當熟悉了，知名度肯定要比X90高很多。

2、 第三排舒適度不佳

七座SUV的第三排空間是一個老生常談的問題了，大家的第三排體驗往往都不怎麼樣。捷途X90也無法倖免，座椅的屯點低，對於大腿的承託性比較差。短途應急還可以，長途乘坐就有點勉爲其難了，對於第三排空間有需求的消費者，往往會選擇價格更低的MPV車型。、

3、配置分佈不合理

這種主打空間的SUV車型，買回去的需求基本上就是家用爲主，全家出行的頻率會比較大。既然這種車型經常需要全家出行，那麼安全配置絕對是潛在消費者最爲關注的點。在這一點上，捷途X90的表現就不是很好了，低配只有最基礎的雙氣囊配置；即便是售價高達13.79萬元的頂配車型也沒有配備側氣簾，就更不要說膝部氣囊這種配置了。

大家買這種價位的SUV，內心也是有預期的，畢竟魚和熊掌不可兼得，配置低點他們也可以理解。而且對於那些家庭用戶來說，這麼豪華的內飾也許不如安全配置來得重要，簡單好用就夠了。他們寧願少一些諸如全液晶儀表盤、全觸控空調面板等的華而不實的配置，用來換側氣簾這種基礎的安全性配置。

4、捷途的宣傳出了問題

不少人對於捷途這個新興品牌的品質有所顧慮，總是擔心這種車型出問題。但是很多人不知道捷途其實是有整車終身質保這樣的政策的，捷途在這方面的宣傳並不到位。

即便捷途有終身質保，但是往往這種政策得不到落實，捷途不予質保的維權也時有發生。這件事可以看出捷途對於其銷售渠道疏於管理，管理不到位、沒有統一的標準，消費者在與4s店打交道中的體驗並不算好。

總結：捷途X70就有提供七座的版本，既然第三排和X90體驗差不多，那還有什麼理由不選便宜這麼多的X70呢。捷途X90是捷途品牌向上發展的代表，捷途顯然是想憑藉這款車型擺脫廉價的品牌形象，但是當X90的價格賣得比奇瑞瑞虎8還貴的時候，就很難挑戰成功了。這個級別的消費者對於價格是非常敏感的，這也就是捷途X90敗北的主要原因。