紅牛賽車的尾翼近日成爲爭論焦點

F1賽事總監羅斯-布朗認爲：任何對紅牛"可變形"尾翼的抗議，結果註定都是失敗，矛頭直指梅賽德斯。

漢密爾頓在西班牙大獎賽聲稱RB16B依靠"可變形"尾翼讓紅牛賽車獲得了"單圈至少0.3秒的優勢"，梅賽德斯隨即提出抗議-由於巴庫的長直道，三叉星認爲紅牛的這一優勢在下週可能會翻倍。

但是，即使梅賽德斯提出抗議，F1賽事總監羅斯-布朗預計這一動作也將被駁回--因爲國際汽聯 "一直以來在此問題上的做法都保持着一致性"，紅牛的尾翼到目前爲止已經通過了所有審查測試。

布朗表示："我認爲如果賽事幹事反對國際汽聯的意見，我會感到驚訝，因爲國際汽聯在這個問題上一直都保持着相當的一致性。我認爲這可能是F1歷史上第27版的可變形尾翼版本，在40年的賽車生涯中，我已經經歷了很多次。"

"如果你通過了測試，但競爭對手的團隊不喜歡它，國際汽聯可以查看它，加強測試並進行不同的測試，但我不知道該如何量化它，因爲一個人認爲這個太活了，另一個人則認爲它沒問題。如果你把一個機械裝置或鉸鏈放在那裏，我認爲這是不正確的。只要在結構的正常合規範圍內，我看不出有任何問題。"（Amber）