拼多多的開車是所有參與過的拼多多的商家們最無奈但是又愛的存在，因爲開得好，那麼全家都有飯喫，開得不好……對不起，無米下鍋了。真是又愛又恨，是一件上得天堂下的低於的高速車。

但是對於拼多多商家來說開車又是必須的，所以說是一件非常需要技術的事情，所以呢，只能夠慢慢地學習，讓自己的駕駛技術變得越來越好。開車是一項有多樣性的玩法的推廣方式，隨着電商平臺的擴大和社會情形的變化，開車早已經不像以前那樣隨手就能致富了。

現在新手雖然開車常常會找教程來做，但是依然會踩到一些重大雷區，這就很尷尬了。今天我們找幾個重點案例，來談一下新手開車容易踩到的雷區，希望能給大家提供幫助。

案例一：上來就開車，越翻越開，越開越翻 商家：

早先朋友做電商，上來之後什麼都不會，就是開車，優化，結果一年多時間賺翻了。我去年也入了坑，上來之後按朋友的說法搞付費推廣，開場景開車，開了一個多星期，流量沒有，單子就更少，一天能有個十幾單就不得了了。然後看着改變一下，繼續開車，還是一點效果沒有，我靠。兩個月虧了1000多萬，太坑了！

小編分析：很多人都是盲目跟風，上來就知道開車。妞妞想說，做電商雖然是“坐在家裏收錢”，但也是創業，創業怎麼能盲目跟風呢？上來之後不要立即就開車，新品新店，沒有質量分沒有單子，那麼出價就算很高把排名搞上去，也不一定有人會喜歡的，一定要先把基礎的單子做起來再開車。

開始之後可以先去做多多進寶，做6天，第一天看情況調整，第二天調整好後，就要保證有日均100~300單以上，用各種方式都行，刷單也行。這樣推了五天之後，我們可以去申請資源位，這樣可以開展活動，從而獲得相當大的流量加持，這樣再推一個周之後，再去開車，效果會好很多。

案例二：廣泛出手，不如打造一個爆款商家 ：

開車根本就是大坑！花了一個月，好不容易店鋪起來了，我想着該做付費推廣了，於是上來做。一次多推幾個產品，反正自家產品本身就不錯，就把八個計劃都點滿了，但是效果很不好！錢還沒少花，充了一千很快就沒了！本來已經稍稍地保證了收支平衡，結果一開車又開始虧了，一個月虧4000多！什麼玩意，千萬別開車，除非你錢多的沒地方扔！

小編分析：如果8輛車一起上馬路，那自然會引發擁堵，設置上日限額，然後再看看一個計劃能有多少錢？對於一些要求高的商家來說，這根本就不行。建議初期一次制定一個計劃就行了，首推精品打造爆款，一個爆款不僅可以帶來可觀的收入，更是可以提升權重和質量分。消費者看到爆款或買了商品，也會順帶關注一下你的店鋪，這樣你其他的產品自然也會獲得相應流量，整體效果自然是更好的。

案例三：不懂養詞看數據 拼多多商家：

聽說關鍵詞最好都用上，結果搜索上了一堆，每天都看數據做改良，然後每次都是有流量沒轉化，真實訂單一直沒多少。算下來一個月能虧5000多，最鬱悶的是直到現在也沒有好的解決辦法，不知道接下來該怎麼辦。

小編分析：搜索推廣，開始最好不要上大詞，這樣競爭過於激烈，最好是先上5個二級詞，10個三級詞，5個四級詞，這樣來看數據。每天看數據，做記錄，第三天對關鍵詞出價進行第一次優化，第七天進行第二次優化。這樣優化過後，我們就可以上大詞了。這樣獲得的結果顯然更爲精準更爲符合實際情況，我們的開車效率也會提高很多。

案例四：多平臺投放，未必靠譜拼多多商家：

開車只要開一下就行了，尤其是站外流量不要投入！你想想那種網站上的廉價5毛特效廣告，你會去點嗎？誰點了誰就是有病！所以別投多平臺，巨坑！ 小編分析：

確實，新手開局最好不要投多平臺，因爲站外流量多數在一些***平臺投放，流量很不精準。而且拼多多目前的實力，還很難和淘寶京東對抗，如果上來之後是一個新產品，消費者大概率不會買。所以建議在店鋪發展起來之後再考慮多平臺投放。

開車是一項技術活，有好車技才能開好車，好好摸透規則，我們也一定可以做大店鋪。好了，今天的乾貨分享就到這裏，關注我,每天都有乾貨實操，帶你玩轉電商！

我整理了一套【拼多多從0開始全套運營】的乾貨資料，其中包含了拼多多紅線規則躲避、基礎運營知識、新手從0到日銷千單技巧（爆款、付費推廣、流量等）、貨源平臺這些拼多多必備的知識點！

領取方法

關注“電商小百里”，私信我回復“學習

如果對您有幫助請記得回來給電商小百里個評論轉發吧。