小米造車，緊急招人！大規模招募自動駕駛技術人才

小米造車，緊急招人！大規模招募自動駕駛技術人才，工作地點在……

6月15日，小米集團官網掛出20個自動駕駛工程師招聘職位，每一個職位前都掛着“急”字。

這20個職位包括：數據平臺、車載基礎架構、決策規劃、毫米波算法、開發工具、前端平臺研發、嵌入式軟件、控制、感知、預測、定位、高精地圖、仿真平臺、傳感器、超聲波雷達算法、激光點雲算法、高級慣導算法等。

此次急聘被認爲是小米宣佈跨界造車以來的重要舉措。值得注意的是，上述工作地址皆在北京海淀。

急聘自動駕駛技術人才

今年3月30日，小米正式宣佈造車，預計未來10年投入100億美元，首期投入100億元人民幣。小米集團董事長兼CEO雷軍透露，首款汽車或於3年後推出，具備L3級自動駕駛能力。

從20個招聘崗位來看，小米此次招聘範圍，包括熟悉傳感器等車規級硬件的人才，更多的則是需要與平臺架構、導航定位、行爲預測等自動駕駛相關算法有關的軟件人才。

雷軍此前表示，小米從造手機到造汽車，是有一定優勢的，比如人才的積累。“我們有近3萬名員工，基本都是軟件工程師。除了電池、底盤、電機以外，造智能汽車很大部分的工作量集中在軟件，這就體現出我們的優勢。”

此外，雷軍也表示，很多軟件架構和技術上的東西是相通的，技術上可以複用。

合作伙伴仍未揭開面紗

6月8日，雷軍造訪了保定的長城汽車研發中心，雖然雙方均未對外公佈此次行程的目的內容，但引發外界對雙方合作造車的猜測。

6月13日，在2021中國汽車重慶論壇上，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示：“我們代工了大量的小米手機，是戰略合作關係。未來汽車業務上，比亞迪將支持小米汽車的發展。”他還透露，正在洽談一些項目，從而再次引發外界猜測。

儘管小米尚未公佈造車的最終方式，但業內普遍認爲，要想快速推出產品，選擇代工是比較可行的方案。

兩筆投資透露玄機

有機構統計數據顯示，截至2020年，小米集團與汽車有關的專利已超800件，主要集中在無線通信網絡、電數字數據處理、數字信息傳輸、圖像通信、交通控制系統等方面。這表明，小米很早就進行了汽車相關的研發以及周邊技術的試探。不過，與百度、華爲以及蔚來、理想、小鵬等汽車相關專利數量相比，小米還有很大差距，並且與自動駕駛技術相關性較弱。

另一方面，小米已經通過投資智能汽車產業鏈公司開始生態佈局了。

6月3日，提供自動駕駛和高級輔助駕駛產品及技術的縱目科技宣佈完成1.9億美元的D3輪融資，小米長江產業基金領投。這成爲小米官宣造車後的首筆投資。

6月8日，提供激光雷達服務的禾賽科技宣佈完成超3億美元的D輪融資，領投方包括高瓴創投、小米集團、美團和中信產業基金，參與本輪融資的還有華泰美元基金，以及老股東光速中國、光速全球、啓明創投等。