随着汽车市场发展速度越来越快，新车崛起，老车淘汰的规律也是一直以来的常态，可是虽然有些车已经停产，但是在停产后却比在售时更受追捧，在二手车市场中卖得相当火爆，比如以下这几款车型。

1.福特嘉年华

福特嘉年华曾经两度在国内上市，但却因为销量问题又两度退出国内市场，每次都以为能大火的嘉年华却次次销量垫底，不过在停产过后的多年，嘉年华却成为了不少消费者们购买二手车时的首选。

作为老车，虽然福特嘉年华有一些功能配置跟不上时代，但却丝毫不影响它在二手车市场的畅销。主要是因为在这个级别的车型中，嘉年华能够带来的驾驶体验是无人可及的，尤其是底盘的过滤及规整情况，再加上精准的方向盘感受，相信追求驾驶乐趣的消费者都无法抗拒嘉年华所带来的诱惑。

2.丰田锐志

要说在停产后名声大噪的车型，那肯定绕不开「大后超」锐志。作为 30 万左右搭载 3.0L V6 发动机的后驱轿车，锐志在售时的国内销量相对平淡，一直不温不火。

而在 2017 年停产后，锐志却名声大噪，一度成为网红车型，二手车市场保值率持续上升，甚至出现了供不应求的情况。

V6 大排量自吸发动机加上超跑级别的前置后驱，再加上较高的改装潜力，让这台停产已久的丰田锐志至今依旧保持着较高的热度，不少消费者都为之倾倒。

3.思域 Si

外观上车尾是区别 Si 和普通思域最容易的地方，造型有些夸张的后尾翼，搭配颇有些赛车韵味的下扩散器和粗壮的单炮筒式排气管，看起来就像是原厂推出的思域改装版车型，在国内发售的思域 Si 车型仅有 500 台不到。

思域 Si 搭载了一台代号 K24Y6 的 2.4 升自然进气发动机，最大功率达到 207 马力，配合手感出色的 6 速手动变速箱，动力方面的表现极为出色。

在售期间由于销量较差，思域 Si 的新车也有着不小的折扣，可谁曾想停产后没多久大家便回过味来，开始蜂拥寻找它，之后的一段时间甚至车况优秀的二手车价格比当年新车价还高，可谓是停产后翻红的代表车型。

4.大众R36

大众 R36 旅行车配备 3.6L V6 自然吸气发动机，可爆发出 300Ps 最大马力，峰值扭矩达到 350N·m。

从设计到性能，大众 R36 都是很多汽车爱好者的梦想之车，只可惜在当时 53 万元的售价让很多人望而却步，而且对于国内市场而言，这种旅行车设计的受众面比较窄，因此当时 R36 在国内的销量也并不乐观，最后也正式停产。

但随着大众 R36 停产后，国内二手车市场对于这款车型十分追捧，甚至让其成为了保值神器，从二手车市场买回来，用上几年再卖出去，不仅不掉价甚至还可能有一定的价格提升，这就是大众 R36 的魅力。而且对于大众 R36 而言，基于其搭载的高性能套件和大排量发动机，让其成为许多改装爱好者的目标。

5.三菱EVO

除了第十代 EVO 以外，以前的车型都配备了红头 4G63 发动机，这台发动机的耐用程度和改装潜质相当强悍，因此，EVO 停产的消息也使车迷们格外惋惜。

小重量、短轴距、独立悬架、四驱、4G63 发动机成就了它超强的性能，不但在赛场上像神一样的存在，而且民用版本也非常受欢迎。在汽车界有条名言：你永远不知道，刚从你身边开过的 EVO 是多大马力。

这款车在售时就已经有了不错的热度，只是停产后受追捧的程度更甚，成了二手车市场「一车难求」的存在。目前有 EVO 即将复活的消息传出，不过还没有得到准确的讯息，这款神车如果真的能重生，对于车迷们来说想必也是个好消息。