時間步入6月份，又到了乘聯會公佈5月份汽車銷量排行榜的時候了，這個時期的車可以說是有人歡喜有人愁。轎車的銷量數據是十多種車型裏面最高的，基數還是要比這幾年大火的SUV市場更高一些。今天我們報喜不報憂，詳細盤點一下轎車排行榜前十名的車型，一起看看有什麼車型得到了消費者的支持。

5月份的轎車銷量榜可謂是狼煙四起，車型的排名跌宕起伏。卡羅拉取得第二名的成績，相比軒逸只相差了3000多臺；寶馬3系、寶馬5系強強聯合，寶馬成爲豪華品牌最大的贏家。

前十車型點評：

第一名：東風日產軒逸

5月銷量：38373輛

軒逸的5月份銷量爲38373臺，同比下降16.2%。軒逸成爲5月份的銷量冠軍一點都不意外，長期位於銷量榜榜首是對於軒逸實力最好的肯定。不得不說，東風日產的雙車戰略還是非常成功的，老軒逸實惠大件；新軒逸則是物有所值。兩者強強聯合，分別對應不同的消費人羣，受衆面非常廣。

第二名：一汽豐田 卡羅拉

5月份銷量：35083輛

豐田卡羅拉以以35083輛的成績取得第二名，相比4月份提升了3個名次，銷量同比增長5.6%。在增加了1.5L的動力總成後，卡羅拉的銷量有所增長。

第三名：上汽大衆朗逸

5月份銷量：30375輛

大衆朗逸以30375輛的成績排名第三，同比下降10.9%。作爲一款中國特供車型，朗逸也是非常瞭解中國消費者的需求，銷量長期名列前茅。

第四名：五菱宏光MINI EV

5月份銷量：29706輛

五菱宏光MINI EV在5月份的銷量爲29706輛，鞏固了中國新能源汽車銷售市場銷量冠軍的王者定位。這款車型定位精準，符合人們對於中短途電動代步車的期待，時尚的外觀也是吸粉無數，是一款現象級的產品。

第五名：全新英朗

5月份銷量：26753輛

英朗在5月份的銷量我26753輛，同比增長15.2%。在更換4缸發動機後，英朗的銷量逐步回暖。別克一貫的大幅度優惠更是爲英朗如虎添翼，重回巔峯指日可待。

第六名：一汽大衆 寶來

5月份銷量：24556輛

大衆寶來5月份的銷量爲24556輛，銷量同比下滑2.1%。作爲大衆雙車戰略中的重要一環，寶來與朗逸合計的銷量接近6萬臺，表現非常強勢。

第7名：廣汽豐田 雷凌

5月份銷量：23723輛

豐田雷凌在5月份取得了23723輛的銷售成績，銷量同比增長15%。與卡羅拉一樣，豐田雷凌在增加了1.5L發動機以後，銷量都出現了增長。

第8名：一汽-大衆 速騰

5月份銷量：20920輛

大衆速騰5月份的銷量爲20920輛，同比下滑12.1%。在經歷的4月份跌落前十的表現之後，大衆速騰總算是在5月份重回前十。速騰現在的優惠幅度比較大，對於追求性價比的朋友還是比較划算的選擇。

第九名：寶馬3系

5月份銷量：18575輛

寶馬3系在5月份的銷量爲18575輛，同比增長34.2%。寶馬3系勇奪豪華轎車銷量榜的冠軍，最主要的競爭對手是奔馳C級、奧迪A4L，不過這兩臺車一個處在換代的邊緣，一個則是車型老舊，很難撼動寶馬3系的位置。

第十名：寶馬5系

5月份銷量：16868輛

寶馬5系5月份的銷量爲16868輛，同比增長29.0%。寶馬5系這次力壓A6L擠進前十，寶馬在5月可以說是大獲全勝。

總結：五月份的銷量榜有些特別，我們常見的凱美瑞、雅閣這種車型並沒有上榜，實在是令人感到意外。不過我們見到了速騰、英朗這種我們熟悉的老朋友，他們在5月份交出了一份滿意的答卷。