東方網記者6月25日報道：6月25日上午，平申線（上海段）航道整治工程（葉新公路泖港大橋）全線通車。工程採用“拆老橋建新橋”，老泖港大橋曾在上海橋樑建築史上具有很高的地位，建成時是當時國內最大跨徑斜拉橋，有上海“斜拉橋之母”的稱譽。

泖港大橋的老橋曾是松江區泖港鎮的地標性建築。上世紀70年代末，在上海的大泖港上，動工興建了申城的第一座大跨徑斜拉橋“葉新公路泖港大橋”，創下了當時的國內斜拉橋跨徑之最，爲南浦大橋等上海乃至全國的斜拉橋建設積累了寶貴經驗。一晃四十年過去，人來車往，日曬雨淋，老泖港大橋“傷痕累累”。

老橋

爲配合航道改造，升級長三角地區內河水運，2017年12月，平申線航道（上海段）整治工程葉新公路泖港大橋啓動建設。服役近40年的老橋將光榮完成歷史使命，就地拆除。

葉新公路泖港大橋工程的建設內容包括修建新橋和拆除老橋兩部分。如今，站在新通車的新橋底下，依稀能看出老橋的身影。據上海城投公路投資（集團）有限公司介紹，新橋外觀設計和橋樑結構部分參考了老橋樣式，除依舊採用斜拉橋橋形外，橋樑主塔也保留了部分老橋的外觀。但主橋部分的主色調一改之前的藍灰色，通體採用中國紅，遠觀似火炬巍峨聳立。

爲了致敬老橋，在原先的南側橋墩處，一座300平米的小花園鬱鬱蔥蔥，老橋的部件在這裏迎來新生。由大石塊鋪成的小徑中，有38塊是從老橋上鑿下的，寓意老泖港大橋服役的38個春夏秋冬。老橋斜拉索導管做成的藝術裝置與新橋相生相伴，老橋的錨墩及岸跨主樑節段被繪上了充滿童趣的壁畫，一塊塊地磚上刻着通車等重要的時間節點，回顧着老橋的前世今生。

據城投公路介紹，葉新公路泖港大橋工程所在的平申線上海段航道，是規劃建設中的上海“一環十射”高等級航道網的重要組成部分，南起胥浦塘上海與浙江省界，沿掘石港、大泖港、至橫潦涇交叉口，航道里程19.3公里，橫貫金山、松江兩區，集航運、防汛等功能爲一體，是上海連通浙江的一條較爲繁忙的水運通道，也是上海高等級內河航道網的重要組成之一。

新橋建成後，距離水面高度將完全滿足IV級航道的通航需求，對提升平申線航道運輸能力，改善黃浦江上游地區交通條件、環境質量和防洪除撈能力有重要意義。