▲試運行的復興號列車行駛在西藏山南市境內（6月16日攝）。

6月25日10時30分，一輛復興號高原內電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進發。這標誌着全長435公里、設計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復興號實現對31個省區市全覆蓋。

▲擔當本次乘務工作的復興號高原內電雙源動車組的司機斯朗旺扎（左）和完廣其出發前與復興號合影（6月25日攝）。

▲乘客與復興號合影（6月25日攝）。

▲這是即將開行的復興號高原內電雙源動車組（6月25日攝）。

▲列車員向乘坐首趟復興號高原內電雙源動車組的乘客遞水（6月25日攝）。

據中國國家鐵路集團有限公司介紹，拉薩至林芝鐵路6月25日開通運營，復興號高原內電雙源動車組同步投入運營，拉薩至山南、林芝最快1小時10分、3小時29分可達。

▲試運行的復興號列車駛出拉林鐵路的嘎拉山隧道（6月16日攝）。

▲試運行的復興號列車行駛在藏木特大橋（6月17日攝，無人機照片）。

▲試運行的復興號列車行駛在桑日縣境內（6月8日攝）。

▲試運行的復興號列車行駛在雅魯藏布江畔（6月16日攝）。

▲試運行的復興號列車行駛在雅魯藏布江上（6月16日攝，無人機照片）。

▲試運行的復興號列車行駛在藏木特大橋上（6月17日攝）。

▲試運行的復興號列車行駛在雅魯藏布江畔（6月16日攝）。

▲這是拉林鐵路藏木特大橋（2020年9月20日攝）。

▲中鐵十一局工程技術人員在拉林鐵路藏木特大橋上鋪軌（2020年9月20日攝）。

編輯：王柏玲

責任編輯：王蔚

來源：新華社

來源：文匯報