（原標題：女子鄭州尋夫，同事眼睜睜看着他捲入地鐵5號線激流）

據北青網報道，21日晚，從上海到河南鄭州出差的王先生講述了20日晚上他和同事鄒德強在鄭州地鐵5號線內發生的事情。

“我眼睜睜看着我同事墜入到隧道里的急流之中，被水沖走，最近的時候，我們只有幾米的距離，我卻沒辦法救他。”

王先生介紹，他和鄒德強平時在上海工作，鄒德強於19日剛剛抵達鄭州，“20日上午，我倆分頭行動，下午在酒店會合，打算一起出門辦事。”但此時，酒店外已經烏雲密佈，大雨如瓢潑般傾瀉在他們所在的城市。

王先生回憶說，當時雨越下越大，他們已經打不着車了，便乘坐鄭州地鐵5號線前往辦事的地方。“一共也就5、6站，去的時候一切都很正常，沒想到回來的時候發生了意外。”

“當時在沙口路站附近，車忽然停下來了，開始我還很奇怪發生了什麼，但眼見着窗外隧道里急流順着車廂的兩側急速流淌，水位已經有接近半個車窗高了。”

王先生回憶說，當時他和鄒德強坐在列車最後一節車廂，看到地鐵司機沿着車左側的一條檢修通道走了過來，進入了列車尾部的駕駛室，“我覺得當時司機可能是想要把列車往回開，但是剛剛走了10米左右，就聽到如同閃電一般的一聲巨響，整個列車都停住了。”

在此期間，車廂外的水開始進入車廂，不少乘客站到了座椅上，儘可能避開積水。“司機又回到列車頭部，打開了左側的一扇門，讓乘客們從左側的檢修通道離開列車，這個檢修通道和列車之間有些距離，乘客下車後，要蹚一段水，才能上到通道上。開始的時候，很多乘客蹚水逃生了，但隨後水流越來越急，很多乘客就不敢下車淌水了。”王先生說。

圖|緊急疏散時一旁像黃河一樣的洪水

“當時的情況是，列車的左側偏低，右側偏高，司機見左側下車有風險，就打開了右側的一扇門，因爲右側的車門位置高一些，逃生時可以離水面遠一些。”但是列車右側的隧道處沒有檢修通道，只有一些管子和成簇的線纜，司機演示瞭如何用手攀着這些線纜、管子，一點點向站臺方向移動，王先生說：“我覺得當時我沒辦法用理性去思考如何逃生，只是可能比留在車廂內更好，我和鄒德強都決定跟着司機走。”

王先生回憶說，當時從列車右側逃生的一行人中，他大約走在第7位，鄒德強則在他前面，中間隔了兩個人，大家跟着前面的人的動作，手抓着線纜，有時能感受到腳下有管道，把腳放在上面可以省不少力氣。“我們順着線纜攀爬，腳下就是激流，其實我們的位置距離站臺只有大約100米左右，但當時感覺時間非常漫長。”

就在這時候，在王先生前面的鄒德強不知爲何滑落到了滾滾激流之中，“我眼睜睜看着他從我身邊幾米的地方，被激流捲走了，此後生死不明。”這一幕讓在場的所有人不寒而慄，王先生回憶說，當時他先是用手抓着線纜，後來乾脆用手肘緊緊夾住線纜，“即使到現在，我的手肘處還有當時夾着線纜留下的淤青。”

不久，救援人員趕到現場，救出了車廂內的被困者和“掛”在線纜上的王先生等人。抵達站臺後，王先生遲遲沒有離開，不斷向乘客和救援人員詢問鄒德強的下落，“但我沒有得到有價值的反饋。”在站臺上，王先生看到一些乘客被人平放在地上進行搶救，但一些人仍不幸失去了生命體徵。

“我在逃生前，把衣服和揹包、手機等全部扔在了車廂裏，獲救後，我找站臺工作人員借了一部手機，先給我妻子報了平安，然後聯繫我的工作單位，把鄒德強失蹤的情況彙報給領導。”直到21日凌晨3時許，王先生才離開地鐵站，到相關部門提供的安置點休息，到了凌晨5時許，天色開始發亮，王先生跟着一些獲救乘客離開安置點，返回到自己的酒店。

21日下午，王先生試圖到鄭州收治獲救者的醫院尋找鄒德強的下落，但無奈遇到積水斷路，沒能趕到醫院。

而鄒德強的另一名朋友在醫院獲悉，鄒德強並未被送到這所醫院。“目前我們已經把情況彙報給了公安部門，但還沒有關於鄒德強的確切消息。”王先生說，由於曾計劃蹚水離開車廂，他和鄒德強逃生時都脫了上衣，鄒德強落水前穿着一條黑色運動長褲，手腕上戴着一隻有皮帶的手錶。

22日22點07分，鄭州地鐵5號線沙口路站C口再次打開。在公安民警陪同下，6名失聯者家屬進入地鐵站尋找親人。

一位失聯者家屬告訴記者，他們在地鐵站裏待了40多分鐘，站臺上有淤泥，一側的屏蔽門全部打開了，透過屏蔽門可以看到軌道上仍然有水。

“我們對着隧道喊，但是沒有回應。”上述失聯者家屬說，考慮到安全，民警沒有讓他們進入隧道搜尋。

23日凌晨，天空又下起雨，記者在現場看到，失聯者家屬在地鐵口坐着等待。地鐵外的平臺，有工程車在卸載設備，準備對隧道進行抽水作業。

因爲沒有公佈遇難者名單，一些遭遇親友“失聯”的人陸續在網上發佈求助信息，尋找鄭州地鐵5號線上的“失聯者”。

目前，部分“失聯者”已經在醫院被找到，他們從“失聯者”變成了遇難者。但是，仍然還有一部分家屬找遍了鄭州各個醫院，仍然沒找到自己的親人。