2021年英國站衝刺賽，喬治·拉塞爾因與卡洛斯·賽恩斯在比賽第一圈發生碰撞，被罰正賽退後三位起步。雖然賽事幹事經常對起步圈的事故採取"讓他們比賽"的態度，但是拉塞爾和塞恩斯的糾葛以及第二天維斯塔潘和漢密爾頓之間的衝突都遭到了國際汽聯不同程度的處罰。

喬治·拉塞爾表示，他和賽事幹事討論了判罰尺度，包括他在英國站衝刺賽第一圈與賽恩斯之間的事故，"這就是我們爭論的問題。我認爲對於車迷，甚至對車手來說進行一場艱苦的比賽其實是一件好事。"

"所以我認爲，當有這麼多的處罰時，確實會稍微改變車手們的看法，每個人都要小心，因爲這對任何人來說都不是娛樂。"

拉塞爾認爲，與賽恩斯發生了一次小小的接觸引起了賽事幹事的注意，因爲它讓這位法拉利車手下滑了很多排名，"我認爲這有點苛刻，這是比賽第一圈發生的事故之，我只是發生了輕微的鎖死，並不是故意的。"

"我並不打算擠壓他或者其他故意的方式，我想如果在其他彎角發生這種情況，他會繼續前進，甚至可能在我前面。"

"但我尊重賽會的決定。他們是規則制定者，所以我們必須支持他們的觀點。"

當被問及2021賽季的判罰尺度是否有變得更嚴厲時，拉塞爾回答說："只有在最近兩場比賽中判罰增加了，我們都不想看到一次又一次的處罰。"

"所以我們需要了解他們對此的看法，也許最近兩場比賽的判罰數量增加僅僅是一個巧合。"