近日，深圳地鐵四期工程首個裝配式車站預製構件在深圳軌道交通產業基地預製成功，標誌着深圳地鐵四期工程裝配式車站建設迎來了新的發展階段。預製構件的批量投產，將加快裝配式車站的產品研發和工程建設，爲深圳建設"科技地鐵""智慧地鐵"提供有力支撐。

▲基地的鋼筋加工車間。

記者瞭解到，深圳軌道交通配套產業基地於 2019 年建成，該基地由深圳地鐵集團指導、中國電建投資，旨在構建開放創新、共生共融的"軌道＋"生態圈，有效整合資源，向軌道交通上下游延伸，打造軌道建設、軌道運營、軌道物業、資產經營"四位一體"的產業鏈。同時，也是深圳地鐵領域聯合培育工匠精神，促進建築工人轉型，培養新型產業工人的重要舉措。

▲預製構件。

該基地位於廣東省惠州市惠城區，佔地面積 140 畝。其中，裝配式車站預製構件生產廠區佔地 30 畝，配置了一條" 1+3 "自動流水生產線，投入 1 套邊模，4 套流轉底座，設計生產能力 30 環 / 月，可堆存大型預製構件 40 環，能全面滿足深圳地鐵裝配式建築項目的建設和發展。

據中電建科技公司相關人員介紹，該裝配式車站預製構件生產線已於 7 月 26 日在地鐵四期工程中率先實現投產，一批批高質量的預製構件將在這裏完成預製，服務於深圳地鐵正在實施的國內首批"樁 + 內支撐體系裝配式車站"，助力該項技術的創新和發展。

▲管片養護。

目前，深圳軌道交通配套產業基地已完成裝配式車站預製構件生產流水線的設計安裝，對各預製塊的生產工藝進行了優化。裝配式車站大型預製構件的長度誤差將控制在 1mm 以內，每個模具組裝完成後都將使用三維掃描儀進行實體掃描，掃描精度可控制在 0.02mm，爲預製構件的生產質量提供保障。

截至目前，該基地已完成裝配式車站生產區的建設。自動化流水生產線、門橋機、140 噸翻片機、蒸汽鍋爐、全自動數控鋼筋加工設備等均已安裝就位，正全速推進模具組拼施工進度。

此外，打造"智能化 + 信息化 + 數字化"智能製造平臺，則是該產業基地的另一大技術創新亮點。據介紹，中國電建將在基地建設一體化智造慧管雲平臺，最大限度實現預製構件工廠智能生產管理需求，滿足基於雲計算和大數據技術支持的多維度、多層級的 AI 分析、智慧監控、智能倉儲和信息化需求。與此同時，巡檢機器人、無人機巡查等創新技術應用也將逐步投入到裝配式車站預製構件生產、儲存、運輸、拼裝等各個環節中。

深圳晚報記者 董玉含

來源：深圳晚報