無論汽車如何發展，滿足人們的出行需求依然是它最爲本質的功能。所謂的國民代步車，是除了通勤的基本屬性之外，更加符合本國人的用車環境和用車心態，並能讓更多人負擔得起的車型。雖然我們的汽車工業起步較晚，但隨着國力增強，年輕人主導的消費文化的逐步升級，即使是一款微型車，消費者的要求也不止是代步而已。

在整個汽車行業大步轉型電動化的背景下，微型電動車作爲一種細分品類，以其精準的市場定位點燃了國人對代步車市場的消費熱情。這類車外形設計時髦、節能環保，關鍵是價格親民，使用成本更低的同時不乏駕馭感，這些綜合因素預示着微型電動車或將扛起新時代國民代步車的大旗，引領當下年輕消費者新的出行潮流。

縱觀整個微型電動車市場，奔奔E-Star國民版是最具代表性的一員，這款長安新能源旗下的爆款級產品，以其過硬的產品素質和清晰定位，一經出道就圈粉無數。

青海湖賽事高手雲集

國民代步車硬核出圈

就在剛剛結束的第八屆青海湖（國際）電動汽車挑戰賽上，奔奔E-Star國民版作爲所有參賽車輛中售價最低且最具特色的參賽車輛，一舉斬獲了A00級比賽中的12項單項冠軍，取得了操控類、續航類兩大類目的“大滿貫”。對於一款家用代步車而言，奔奔E-Star國民版表現的確超乎預期。

CEVR是中國電動汽車領域唯一的國家級賽事， 也是中國推廣綠色出行理念、展示新能源汽車發展成果的重要舞臺。今年的賽事總里程共1145公里，全程最高海拔3940米，共設14個賽段和3個充電站，全面考驗14項專業評測內容。

奔奔E-Star國民版獲得A00級轎車組中操控、加速、制動、涉水4項第一；續航、節電、快充3項第一；空間、外觀、內飾、舒適、科技5項最佳，以實際成績爲新時代的微型電動車賦予新的意義—— 不僅是代步市場的翹楚，也是競技賽場上的王牌，這正解釋了它在年輕一族中如此受寵的原因。

無懼對比

長續航里程無憂

如今人們對於代步車的需求不僅是從A到B的簡單通勤功能，尤其對於家庭用戶和年輕消費者而言，探親訪友、娛樂消遣乃至假日出遊，無疑都成爲了我們常態化出行內容。對於微型電動車來說，在有限的體積下如何保證長久的續航能力，無疑是消費者的最大痛點。

奔奔E-Star國民版的表現沒有讓人失望，其電池電量達32.2kWh，可實現最高301km的同級超長NEDC續航里程，還支持快充。以我本人日常通勤20km爲例，充一次電保證一週的用電需求，這樣的優勢讓車主不必時時操心電池是否處於滿格的狀態。像在北京這樣的超大型城市，機場車站的跨城區出行，接人辦事的多頻次出行，均可以做到里程無憂。即便是像北京-天津，廣州-深圳這樣的短途旅行，也可以做到日常代步與跨城出行的無縫切換，不會因爲它只是一臺電動代步車就抑制你對它的期待，縮減用戶的活動半徑。

在充電方面，奔奔E-Star國民版附贈便攜式交流慢充充電槍，心悅版車型可選裝快充，這無疑是最吸引消費者的地方。畢竟對於市面上絕大部分微型電動車來說，續航較短和只支持慢充是兩大積弊，日常出行必然會因此掣肘。而奔奔E-Star國民版0～80%直流快充僅需50分鐘，快速的補能效率大大方便用戶出行。

此外，奔奔E-Star國民版的電驅系統採用“電機控制器+電機+減速器”三合一高度集成，相對獨立的產品重量降低約38%，而驅動效率提升約3.8%，功率密度1kW/kg，讓每一度電都能發揮最大的潛能。這也是爲什麼奔奔E-Star國民版能夠在此次挑戰賽中一舉奪得該組別續航類評測大滿貫，拿下續航、充電、節能三個單項冠軍的原因。

無畏路況

強操控駕馭隨心

在操控類評測中，奔奔E-Star國民版同樣拿下了4項單項冠軍，而這恰恰體現了它所謂的“國民性”。因爲在我看來，就算是微型電動車，它的定位也不會止步於代步功能，能夠適應國內複雜的用車環境或許纔是國民一詞的題中之義，畢竟我們國家幅員遼闊，地形和自然環境複雜多樣，如果一臺代步車僅限於買菜接娃，那它一定擔不起“國民版”的稱號。

誕生於長安新能源旗下的奔奔E-Star國民版，由擁有20年以上底盤開發及調教經驗的專家通力配合，通過100餘種調教方案，在11種複雜路況下測試，讓奔奔E-Star國民版兼顧了乘坐舒適性和操縱靈活性，對於複雜的顛簸路面也可以起到更好的過濾效果，而在高速、國道、省道等路況下快速變道超車、彎道行駛也都能給予駕駛者足夠的信心。

奔奔E-Star國民版採用了常見於B級車的液壓圈樑式副車架，可帶來20%穩定性的升級及車身剛性15%的提升，並使轉向響應時間加快30%，在小巧玲瓏的車身尺寸基礎上，還能提供出色的車身側傾控制和操控性，擺脫了微型電動車僅能代步行駛，毫無操控樂趣的陳舊印象。

不只操控靈活

動力也很給力

除了靈活的操控，能夠貼合國內大部分用車環境，給不同地區的使用者以極大便利，纔是一臺國民代步車具備普適性的前提。消費者不會因爲它是一臺微型電動車而降低用車標準，因此除了操控性，加速性能、制動性能對於一臺代步車來說也同樣重要。

奔奔E-Star國民版採用的永磁同步電機具備超靜音、高性能和高效率的特點，其中電機最大功率55kW，峯值扭矩170N·m，0～50km/h加速時間約4.9秒，優於同級電動車型。

出色的動力響應也讓其在城市地庫、鄉村坡道、山路等場景下保證充足的動力。同時奔奔E-Star國民版“S”擋可提供更迅猛的動力輸出，使其在高速公路行駛時也可以保持安全車速，不會因其微型電動車的特質而被“大”車欺負。

在制動方面，奔奔E-Star國民版也有着優於同級車型的硬核配置。全系搭載175/60R15尺寸的輪胎，可以提供穩定的抓地力，前通風盤後鼓式制動系統可提供同級領先的制動表現。所以奔奔E-Star國民版能將操控類的“大滿貫”一併收於囊中也就不足爲奇了。

多重安全防護

有效保護乘員安全

圍繞電動車安全性的話題從其一誕生就伴隨至今，這一點大概是除了操控性之外消費者尤爲關注的一環。特別是對於奔奔E-Star國民版這樣的車型來說，微型車的級別加上電動車的驅動形式，使其主被動安全性和電驅系統的安全性都會被額外關注。

相較於那些極度追求個性化造型只爲博人眼球的微型電動車，奔奔E-Star國民版更貼近傳統小轎車的設計，前懸尺寸815mm，後懸尺寸540mm，在發生前後碰撞時，能夠提供相對充足的緩衝空間，爲駕乘人員的出行保駕護航。

和許多廠商爲降本增效在車身結構上做文章相比，奔奔E-Star國民版作爲入門級車型，並沒有因爲低廉的價格而降低對於品質的要求。前後防撞梁齊備，進一步提升碰撞防護能力。同時頂蓋設有四根橫樑，可承受自重3倍的頂壓試驗。

作爲一款電動車，無論車型和定位有何差異，電池安全永遠是消費者最在乎的痛點。這一點奔奔E-Star國民版的裝配同樣不遑多讓，搭載具備IP68級防水防塵性能的電池總成，雨天行駛便可多一重保障。當前我國部分地區遭遇颱風和暴雨天氣災害的影響，電動車涉水的安全性和通過能力順理成章成爲大衆話題。當然，在這裏我們並不鼓勵大家在安全性未知的情況下貿然涉水，但是奔奔E-Star國民版在本屆電動車挑戰賽中涉水項目的表現，也從側面證明了即使是微型電動車，在特殊情況下也有一定能力應對極端天氣的影響。

除了電池的密封性能，堅硬的電池殼體採用了框架結構，在發生碰撞時能夠儘量避免內部電芯遭受擠壓，並且相關碰撞信號和異常監測信號也能確保在異常情況下瞬間切斷高壓裝置，保護駕乘人員的安全。同時長安新能源基於大數據平臺研發的電池管家功能，還能夠對電池的使用情況和健康狀態進行分析評估，爲用戶提供真實可靠的數據，引導用戶正確科學地使用車輛。

內部空間寬綽

乘坐儲物雙雙滿級

“美好的外在，纔會誘使我瞭解你的內在”—— 這句話同樣適用於選購一款心儀的車輛，在操控性、安全性的表現佔優的情況下，外觀設計和空間感受成爲了決策鏈中的首要因素，而這一點，也是奔奔E-Star國民版在同級競品中脫穎而出的關鍵所在。

奔奔E-Star國民版車長3730mm，軸距達到2410mm，在微型車級別中絕對是標準的全能型選手。首先其標準的五門造型更符合傳統家用車的使用場景，老人上下車更方便。真五座的設計和相對寬敞的內部空間，使標準身材的成年人在前後排都能有足夠的頭部空間，安裝兒童座椅後兒童也有自由活動的空間。

最讓人欣喜的是，奔奔E-Star國民版還可以提供4/6比例放倒的後排座椅，配合900mm的行李箱開口，寬992mm／深533mm的空間，可以實現更靈活實用的使用場景，一些短途出遊的簡單裝備都可載於其上，絲毫不用擔心沒有空間給你心愛的帳篷或者孩子的玩具。

當躁動退去

實用的車纔是國民的“香餑餑”

目前國內微型電動代步車市場迎來了一波新的購買浪潮，各大廠商均使出渾身解數試圖贏得更多人的青睞，不過從目前的發展趨勢來看，大部分車型在受衆方面還存在着比較大的侷限性。有些品牌雖然具備網紅車型的概念，但使用場景較爲單一，更多成爲了年輕人的大玩具，抑或是大城市限牌政策的產物，淪爲佔號工具，其在續航、實用、安全等方面仍亟待改善，同時網紅化的營銷策略讓業界普遍限於矇眼狂奔式的尷尬境地，導致“劣幣驅除良幣”的現象進一步擴大。

一款代步車想要做到普惠大衆、造福於民，實用性作爲立足之本是放之四海而皆準的道理。畢竟代步車也好，微型車也罷，其本質必須是一輛功能完善的汽車。基於這一出發點打造的產品，也許在個性上不算鮮明，在話題上不夠火爆，但其恰恰更符合一臺“正經”的車應有的特徵，在使用中才能滿足用戶更多的用車可能。在這個躁動的時代，這樣的產品在被市場認可的過程中，也需要耐得住性子、守得住堅持、看得清方向，奔奔E-Star國民版恰爲這類車型率先垂範。

評中評說：

2021上半年，奔奔E-Star系列的累計銷量達到3萬臺，成功進入了微型轎車市場的前三位。奔奔E-Star國民版的賽事實力，勢必將爲這款車帶來更廣泛的“受衆緣”，進一步鞏固國民版的真正內涵。

奔奔E-Star國民版能夠在本屆青海湖電動汽車挑戰賽中斬獲12項獎項，再到市場層面銷量表現的穩步提升，賽場和市場實現雙豐收，這些“小”成就的日積月累，必將讓其在日後電動代步車的市場競爭中獲得好感。一款代步車要讓消費者用得舒心、用得放心、更要用得安心，奔奔E-Star國民版即是如此。未來，相信奔奔E-Star國民版將解鎖更多用戶喜愛的潮流，值得期待。