原標題：要啥方向盤！剛剛，百度李彥宏發大招，汽車業要被徹底顛覆？

每經編輯 段煉 易啓江    

能自己跑，不需要人開；車內不分駕駛、副駕駛座，所有乘客只需要放鬆地坐、躺在車內；想訂機票、門票，汽車也能扮演智能助理的角色，聽懂指令並幫你安排好行程預訂……

8月18日，在2021百度世界大會上，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏首次提出了“汽車機器人”的前瞻概念，併發布了具有跨時代意義的 Apollo“汽車機器人”。

李彥宏發佈“汽車機器人”

百度：比人類駕駛安全

8月18日，百度世界大會上，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏與央視主持人撒貝寧在央視直播間暢談AI出行生活。李彥宏首次提出了“汽車機器人”的前瞻概念，併發布了具有跨時代意義的 Apollo“汽車機器人”。

圖片來源：央視直播視頻截圖

汽車機器人顛覆了傳統汽車設計理念，外觀上，自動鷗翼門、全玻璃車頂與外部傳感器融爲一體，極具未來科技感。在內部，汽車機器人車內不設方向盤、踏板，並擁有超大麴面屏、智能控制檯、變光玻璃、零重力座椅等智能化配置。

圖片來源：百度官方微博

據介紹，百度汽車機器人主要通過三重能力服務於人：首先具備L5級自動駕駛能力，不僅無需人類駕駛，而且比人類駕駛更安全；其次具備語音、人臉識別等多模交互能力，分析用戶潛在需求，主動提供服務；此外汽車機器人還具備自我學習和不斷升級能力，是服務各種場景的智慧體。

圖片來源：百度官方微博

百度世界大會阿那亞（河北省秦皇島市）分會場，知名演員金晨和央視主持人王嘉寧作爲百度AI出行體驗官第一時間體驗了汽車機器人。行駛中，汽車機器人全程自動駕駛，順利應對無保護左轉、避讓行人和其他車輛等複雜場景，讓體驗官感覺非常平穩安全，媲美人類老司機。爲乘客打造的超大專屬智能空間，讓金晨直呼“太貼心啦，好想擁有一輛”。

圖片來源：央視直播視頻截圖

據悉，截至2021年上半年，百度Apollo自動駕駛出行服務已累計接待乘客超過40萬人次，測試里程超過1400萬公里，自動駕駛專利數量超過2900件，在北京、廣州、長沙、滄州四城開放載人服務。這些數字是百度開啓下一階段規模化商業運營的堅實基礎和底氣。未來，百度Apollo將開拓更多運營城市和出行場景，解決更多出行痛點。

近期“自動駕駛”爭議不斷

據觀察者網，美聯社8月16日消息，美國國家公路交通安全管理局對特斯拉自動駕駛系統啓動正式調查，該系統“難以識別停放在路邊的緊急車輛”。

此次調查包括了765000輛汽車，幾乎涵蓋了特斯拉在美國銷售的自2014款以後的所有車輛，包括Models Y、X、S和3等。

在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）此次調查中確定的一部分事故里，共有17人受傷、1人死亡。

美國國家公路交通安全管理局稱，自2018年以來，該部門已確認了11起與特斯拉自動輔助駕駛系統（Autopilot）或“交通感知巡航控制”（TACC）系統有關的車禍，具體情境爲在第一響應人使用手電筒、發焰筒、發光箭頭指示牌或是錐形危險警告牌時，特斯拉最終還是與其他車輛發生了碰撞。

此外，美國國家公路交通安全管理局還表示，特斯拉的自動輔助駕駛系統也經常被司機們誤用，包括酒後駕車乃至在高速公路上行駛時坐在後排座位上等。

此外，8月14日，名爲“美一好”的個人公衆號發佈訃告稱，2021年8月12日下午2時，上善若水投資管理公司創始人、意統天下餐飲管理公司創始人、美一好品牌管理公司創始人林文欽（暱稱“萌劍客”），在瀋海高速涵江段發生交通事故，不幸離世，終年31歲。

值得注意的是，訃告中特別提到，在發生交通事故中，林文欽駕駛着蔚來ES8汽車，並啓用了自動駕駛功能（NOP領航狀態）。從網絡上的事故現場圖片來看，蔚來ES8在智能輔助駕駛狀態追尾前車後，事故車輛損毀嚴重，發動機蓋已經完全掀起，A柱損毀。

對此，蔚來工作人員回應稱，蔚來汽車NOP不是自動駕駛，僅爲領航輔助功能，事故原因正在調查中，後續會發布相關情況。