來源：內蒙古日報

原標題：內蒙古新能源汽車產業“加速跑”

近期，內蒙古自治區能源局印發《內蒙古自治區加快充換電基礎設施建設實施方案（2021-2025年）》，明確到2025年，全區各類充換電設施力爭達到4萬個左右，同時明確重點推進公共停車場、居民社區、公路沿線、單位內部停車場、農村牧區、旅遊景區、專用領域7個場景的充換電基礎設施建設。《實施方案》的出臺爲自治區新能源汽車產業發展按下“加速鍵”。

作爲新能源汽車的動力保障，充電基礎設施建設一頭連接着民生，關係着新能源汽車能開多遠；一頭聯結着產業，關乎新能源汽車產業能走多好。

據統計，截至2020年底，全區累計建成充電站284個，各類充電樁3958個，車樁配比爲6.3：1，同業內3.5：1還有差距。《實施方案》基於自治區充換電基礎設施建設明顯滯後於產業發展的背景推出，對於自治區發展新能源汽車產業有重要意義。

加強充換電基礎設施建設是自治區近年來貫徹落實國家加快壯大新能源汽車產業戰略部署、促進新能源汽車推廣應用的具體實踐。

爲了推動新能源汽車產業高質量可持續發展，早在2016年，自治區就印發了《內蒙古自治區人民政府關於加快新能源汽車推廣應用的實施意見》，從加大重點領域推廣力度、加快推進充換電基礎設施建設、加大充換電設施用電支持、推進新能源汽車產業發展、加大財稅支持力度等方面部署新能源汽車產業推廣應用措施，同時提出各盟市“十三五”期間新能源汽車推廣應用目標計劃。

此後幾年，各盟市按照自治區的統籌部署，積極發力新能源汽車產業，不斷擴大公共服務領域新能源汽車應用規模，一大批新能源汽車產業項目紛紛落地。

呼和浩特新能源汽車製造項目在金山高新技術產業開發區落地，項目總投資約200億元，擬入駐規模以上工業企業20家以上，致力於發展新能源汽車電池、電機、電控等核心零部件生產，以及整車製造等延伸產業鏈。

國泰能源汽車有限公司與通遼市政府簽署《內蒙古通遼新能源汽車產業園項目戰略合作協議》，項目擬投資20億元，計劃通過佈局調整、產線升級、技術創新、智能製造等舉措，打造新能源汽車樣板工廠和示範基地。

上汽集團與鄂爾多斯市政府簽署《關於新能源汽車產業鏈項目投資協議》，項目擬投資20億元，計劃在伊金霍洛旗打造全球首個萬輛級燃料電池汽車（重卡）產業化應用項目，同時推動純電動重卡的產業佈局和應用。

硅谷天堂新能源汽車換電網生態一體化項目落地包頭，項目擬投資超過50億元，計劃建設一座以包頭爲基地、覆蓋內蒙古全區的動力電池租賃、存儲、轉運、梯次利用、循環利用與服務的新型動力電池循環產業園。

奇瑞鄂爾多斯重卡項目規劃建設融合純電動和氫燃料類型的重卡、礦卡、大巴、環衛車、物流車和特種車爲一體的柔性生產線，項目投產後，計劃首批車輛投放煤炭運輸、煤礦轉運領域，助力鄂爾多斯綠色礦山、智慧礦山建設。

……

一個個重大項目的落地生根、開花結果，爲自治區新能源汽車產業注入源源不竭的發展動力。如今，新能源汽車產業已成爲自治區發展較快的特色產業之一。截至2020年底，自治區新能源汽車產能突破7.3萬臺，已擁有兩家整車資質企業和30餘家鋰電池、鎳氫動力電池、新能源動力電池正負極材料生產企業，年生產鋰離子電池正、負極材料、石墨電極等材料約80萬噸。全區共推廣應用各類新能源汽車2.5萬輛，佔全區汽車保有量的0.23%。然而，同全國新能源汽車佔比1.54%相比，自治區新能源汽車推廣應用工作仍需進一步加強。

“未來五年內，我區新能源汽車需求量約12萬臺，市場潛力巨大。建議加快我區新能源汽車推廣力度，解決在推廣應用中存在的實際問題，充分發揮自治區新能源汽車產業及推廣應用工作領導小組作用，加強對新能源汽車產業發展的宏觀指導，協調推動相關重大政策措施落實，全面推動新能源汽車產業發展。”自治區工信廳相關負責人表示。

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。尤其是在全國加快實現“雙碳”目標的大背景下，新能源汽車產業正迎來前所未有的發展機遇。

然而，值得注意的是，自治區新能源汽車產業發展起步晚，在快速發展的同時，也存在產業規模小、缺乏關鍵技術、產業配套不足、基礎設施建設落後、新能源汽車運營政策不配套等問題，這些問題直接制約了新能源汽車在自治區大規模推廣應用。唯有補齊這些短板，自治區新能源汽車產業才能真正實現高質量可持續發展。