9月27日，國家郵政局副局長陳凱在2021年快遞“最後一公里”峯會上指出，當前和今後一個時期，深入推進農村寄遞物流體系建設，加快貫通縣鄉村電子商務體系和快遞物流配送體系，是郵政快遞業的重要政治任務，是必須舉全力完成好的“國之大者”。

“農村快遞 ‘最後一公里’，是貫通縣鄉村電子商務體系和快遞物流配送體系的關鍵。”陳凱表示，近年來，國家郵政局始終將農村羣衆網購配送需求和農產品上行需求放在心上，加快推進快遞“下鄉”“進村”，農村寄遞物流體系建設取得了長足進步，與農村電子商務協同發展效應顯著。

據陳凱介紹，目前，郵政普遍服務營業網點已經實現了鄉鎮全覆蓋，建制村全部實現直接通郵，快遞服務鄉鎮網點覆蓋率達到98%，快遞直接投遞到村的比重超過一半。

數據顯示，今年1-8月份，農村地區快遞收投量已經超過280億件，較上年同期增長30%以上，帶動農產品進城和工業品下鄉1.4萬億元。

圍繞如何暢通農村快遞“最後一公里”，陳凱提出五點建議：

一是提高政治站位，增強暢通農村快遞“最後一公里”的思想和行動自覺。要把握好“加快”的內涵，推進快遞進村和農村寄遞物流配送體系建設，不能按部就班。

二是加強系統思維，完善農村快遞“最後一公里”的體系建設。有效降低農村末端寄遞成本，要強化農村寄遞物流與農村電商、交通運輸等融合發展，繼續發揮郵政快遞服務農村電商的主渠道作用。

三是堅持分類推進，夯實農村快遞“最後一公里”的基礎。因地制宜，分類推進“快遞進村”工程。快遞企業總部要落實好統一管理責任，保障基層網點和從業人員合理收入，維護農村快遞網絡穩定。

四是落實主體責任，形成暢通農村快遞“最後一公里”的合力。提升農村郵政網絡服務能力，加大農村快遞網絡投資，規範管理農村快遞網點。要完善利益分配，保護從業人員合法權益，保障農村快遞網絡可持續運行。

五是強化科技創新，提升農村快遞“最後一公里”的服務水平。要積極參與構建冷鏈寄遞物流體系，逐步建立覆蓋生產流通各環節的冷鏈寄遞物流體系；結合實際綜合運用直接上門投遞、智能快件箱投遞、快遞公共服務站投遞等末端服務模式；在山區等交通不便地區積極探索無人機應用，縮短投遞時間，降低運輸成本。探索應用末端微型自動分揀解決方案，以提高效率、節約人力、降低勞動強度。（總檯央視記者 唐穎）