來源：北京商報

隨着新華保險前9月保費出爐，至此，五大A股上市險企2021年前9月保費收入均浮出水面。10月19日，北京商報記者統計發現，9月單月，中國人壽、中國平安、中國人保、中國太保、新華保險五家A股上市險企共實現保費收入1970.39億元，同比下降4.5%。

業內人士表示，保費收入下滑，受險企渠道轉型、代理人脫落；車險綜合改革、新車銷量下滑等多因素影響，保險行業的轉型陣痛還在持續。但健康險、養老險相關業務，有望成爲保險行業增長新引擎。

從收入規模來看，前9月五大上市險企合計實現保費收入20353.62億元，同比下滑0.97%。從9月單月數據來看，五大上市險企合計實現保費收入1970.39億元，同比下滑4.5%。具體到公司層面，中國平安、中國人壽、中國人保、中國太保、新華保險9月保費收入分別爲595.54億元，491億元，426.5億元、281.11億元、176.24億元，較2020年同期均出現了不同程度的下滑。

對於保費收入下滑的原因，資深精算師、華美浩聯健康險創新事業部總監尹榮分析表示，一方面，受車險綜合改革影響，車險綜改後，費率下降，件均保費降低，導致整個行業的保費均出現下滑現象；另一方面，代理人渠道的縮水，代理人隊伍出現斷檔，新業務增長難度加大。

再者，退保率上升也在一定程度上導致了保費收入下滑情況的出現，尹榮指出，產品結構不合理，壽險保險產品的保險期間長，市場需求不斷變化，導致產品升級或者創新跟不上市場的變化；部分產品的服務太少或者服務升級跟不上，難以滿足用戶的需求，目前行業內面臨着退保率上升的問題。

分板塊來看，財險“老三家”9月保費依舊“不樂觀”。人保財險、太保產險、平安產險三家財險公司保費收入較去年同期均有不同程度下跌。上述三家公司9月保費分別爲359.53億元、127.75億元、242.49億元。

對於財險保費收入下滑的原因，東吳證券分析師胡翔、朱潔羽在相關研報中表示，車險綜改屆滿一年，短期內監管仍未放鬆，同時，近期出現的芯片短缺抑制了車輛購買，進而降低車險需求。

但對於未來財險板塊的保費收入情況，業內表現出了積極樂觀的態度。胡翔、朱潔羽認爲，從中長期來看，車險綜改深刻影響行業格局，龍頭險企得益於強大的市場和渠道能力，能夠充分控制保費充足度下滑帶來的綜合成本率抬升影響，獲取更大的競爭優勢。

開源證券分析師高超、呂晨雨也在研報中表示，9月19日後車險綜改對保費同比壓制將逐漸解除，我們預計，2021年10月起車險與非車險將共同帶動財險板塊保費同比表現，具有定價優勢的頭部險企將受益。

壽險方面，9月保費收入仍以負增長爲主要基調，五家公司保費“四升一降”，其中，人保壽險實現保費收入49.93億元，同比增長9.69%。中國人壽、平安人壽、太保壽險、新華保險保費分別爲491億元、324.63億元、153.36億元、176.24億元，較2020年同期均出現了不同程度的下滑。總體來看，壽險保費承壓依舊。

對此，胡翔、朱潔羽分析指出，上市險企壽險保費增速持續下滑，一方面，渠道轉型困難重重，代理人高質量轉型進程改變原有粗放式的保單增長模式，新單銷售遠不及預期；另一方面，產品供給結構性問題凸顯，作爲支柱性產品的長期重疾險已進入增長瓶頸。

對於壽險保費承壓原因，上海對外經貿大學保險系主任郭振華則認爲，一方面，受疫情影響，新客戶難以挖掘；另一方面，重疾險產品已經觸及天花板，難以繼續支撐壽險業發展。

不同於財險板塊五家險企保費集體縮水，健康險板塊兩家險企的保費呈分化態勢。9月人保健康、平安健康保費收入“一升一降”。人保健康實現保費收入17.05億元，同比下降20%；平安健康實現保費收入12.2億元，同比增長27.08%。

在未來，醫療健康、養老相關業務有望成爲保險行業下一個增長引擎。

一位壽險支公司負責人對北京商報記者表示，根據監管規劃，商業健康險規模到2025年要超過2萬億元，養老險責任準備金要從目前的5600億元增加到2025年的6萬億元以上，萬億級的藍海市場將成爲行業發展的重要新興增長點。

該負責人預測，基於人口老齡化趨勢和“健康中國”戰略，當前我國醫療健康和養老產業處於黃金髮展期，具有良好的發展前景，以醫療健康、養老爲中心的相關產品有望成爲保險行業新的增長點。