原標題：李新創：鋼鐵產量與碳排放2025年將達峯，要從產業與用能等方面重點推進

來源：21世紀經濟報道

21世紀經濟報道記者王晨 北京報道 11月30日，爲深入探討在碳達峯、碳中和目標背景下的全球節能環保機遇，南方財經全媒體集團、廣東海絲研究院在廣州南沙區主辦了2021“海絲論壇”暨節能環保國際論壇。本次論壇旨在探討如何轉變發展理念、利用技術創新等進行節能減排，促進中國與全球在節能環保技術領先國家和地區的交流合作。

冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師，中國鋼鐵工業協會副會長李新創在參加圓桌環節時表示，“雙碳”不是簡單的節能減排問題，而是發展方式的問題。要高度重視、科學行動，而不是簡單地“運動式”行動。

他以鋼鐵行業爲例，一個國家的發展階段和鋼鐵產業是密切相關的，“目前從中國整體的經濟結構上看，鋼鐵不僅是中國的‘工業糧食’，鋼鐵也是我國建設的重要保障。因此，鋼鐵就是中國當下經濟的重要支撐。”

李新創認爲其碳達峯取決於國民經濟對鋼鐵的需求，“鋼鐵產量達峯，鋼鐵行業的碳排放就能達峯。”

他表示，估計2025年左右將實現鋼鐵產量和碳排放的達峯。

李新創強調，實現達峯的過程中，發展和減排同樣重要，要實現科學發展，不能只是簡單關停。

鋼鐵是重要的原材料行業，首先需要正確認識原材料行業發展對全國實現“雙碳” 目標的重要性，鋼鐵行業在全國碳排放量中佔比超過15%。因此，必須把以鋼鐵爲代表的重要原材料行業，作爲降碳的重中之重。這不僅會推動國民經濟的健康發展，也是實現全國“雙碳”的重要途徑和必要之路。

其次，李新創認爲在目前階段或者在相當長的階段，這些重要原材料還是我們國家不可或缺的重要支撐。“鋼鐵、有色、化工、建材這幾個行業確實在減碳上面臨很大的挑戰，第一基數大，尤其像鋼鐵行業等還處在發展階段。目前不是談減量的階段，而是發展階段。所以我們發展的低碳體系還不健全，特別是創新標準支撐還不夠，這是目前這幾個行業需要認識到並高度重視的問題。”

具體應當如何做？李新創指出現階段需要在五方面加強工作：

第一，加快原材料行業結構變化，淘汰落後特別鋼鐵、化工、建材促進它們耦合發展，促進產業，優化產業結構。

第二，推動原料行業用能結構的調整，儘量降低煤炭消耗，用新能源，比如風能等。但他也強調，對鋼鐵行業來說，目前流通結構還是以高爐爲主，不可能不用煤炭，“這是行業特點，我們只能儘量減少，不能取消，主要是要推動用能結構變化與能效提高。”

第三，大力推進綠色低碳技術研發，這是未來低碳發展的關鍵，很可惜的是目前這個革命性技術還處在試驗階段，據大規模的工業化應用還有很長一段路要走。

第四，在國家政策方面建立綠色低碳的政策和市場體系。如果鋼鐵能給下游行業提供綠色低碳產品，那麼下游行業的降碳阻力就會減小。目前綠色低碳產品價格高，國家要建立起綠色低碳的執行體系，即國家鼓勵綠色低碳產品的採購銷售。

第五，完善國家的法律法規、標準體系，與綠色低碳標準體系。李新創表示，不同的行業、企業、國內國外的標準體系建設、法律法規標準建設要促進整個社會的狀態，這一方面還需要做大量長期的工作。