原標題：交通部：建立健全城市羣交通運輸一體化發展機制

1月24日，國家發展改革委召開新聞發佈會，介紹《“十四五”現代流通體系建設規劃》（下稱“《規劃》”）有關情況。會上，有媒體提問：交通運輸基礎設施網絡爲商品流通提供了承載基礎，圍繞構建以國內大循環爲主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，請問“十四五”時期將在哪些重點方向上優化完善綜合運輸通道佈局，增強交通運輸對現代流通的支撐作用？

對此，交通運輸部綜合規劃司副司長、一級巡視員張大爲表示，交通基礎設施是商品流通的重要基礎和載體，在現代流通體系建設中具有重要作用。近年來，交通運輸系統加快綜合交通網絡建設，取得了舉世矚目成就。截至目前，我國建成了全球最大的高速鐵路網、高速公路網、世界級港口羣，綜合交通網絡總里程突破600萬公里，其中，高速公路對20萬人口以上城市覆蓋率超過98%，具備條件的鄉鎮和建制村全部通硬化路，爲現代流通體系建設提供了有力支撐。

張大爲同時表示，與高質量發展要求相比，我國綜合交通網絡還存在着佈局不夠均衡、結構不盡合理、銜接不夠順暢等問題。下一步，將落實《規劃》部署要求，遵循問題導向和目標導向，統籌發展和安全、統籌國內和國際、統籌硬件和軟件，綜合施策，紮實推進現代流通體系建設、服務構建新發展格局。重點抓好以下四方面工作：

第一方面是完善綜合交通網絡，增強流通能力。推進“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架建設，強化跨區域間交通順暢聯繫；加快推進綜合貨運樞紐及集疏運體系建設，打通最後“一公里”梗阻，促進各運輸方式高效銜接；優化城市羣都市圈交通網絡，助力打造經濟增長極；完善農村交通基礎設施，到2025年，推動較大人口規模自然村（組）通硬化路比例超過85%。

第二方面是大力發展多式聯運，提高流通效率。持續推進多式聯運示範工程建設，鼓勵企業在“一單制”等方面創新發展模式，加快應用集裝箱多式聯運電子化統一單證；推進多式聯運信息共享，強化不同運輸方式標準和規則的銜接；加強標準載運單元推廣，推進內陸集裝箱（系列2集裝箱）、陸空聯運標準集裝器等的應用。

第三方面是建設統一開放交通運輸市場，降低流通成本。建立健全城市羣交通運輸一體化發展機制；推動加大反壟斷、反不正當競爭監管執法力度，規範平臺企業經營行爲；提升運輸高頻服務事項“跨省通辦”服務水平，推動全國範圍內道路運輸電子證照推廣應用與跨省查驗。

第四方面是推進國際物流供應鏈體系建設，保障流通安全。重點提升國際海運服務能力，拓展沿海港口國際航線網絡；建設現代化遠洋運輸船隊，維護國際海運重要通道安全暢通；同時，提升國際物流供應鏈信息服務水平，做好與外貿企業的物流信息對接等。