美軍撈起墜入南海的F-35C，靠的是最先進的中國造潛水工作支持船

美國第7艦隊3日發佈的消息顯示，1月24日在訓練中墜入南海的F-35C戰鬥機已經被成功打撈。公開報道顯示，此次美軍使用的海上深潛和打撈船隻由中國招商局重工建造。這並不是美軍在打撈墜機中首次使用中國建造的潛水工作支持船（DSCV），專家認爲，美國對F-35C的打撈恰恰證明中美之間是“你中有我，我中有你”，中美之間要合作共贏，而不是脫鉤切割。

美國第七艦隊社交媒體截圖

F-35C戰機（資料圖）

這艘潛水工作支持船 “畢加索”號的船東是新加坡海工船東“超深層解決方案”（UDS）。美國海軍派出來自75特遣部隊、海軍海洋系統司令部和該司令部下屬的打撈和潛水主管人員登上“畢加索”號協助打撈工作，2月23日，該船離開沖繩，前往事發當地作業。

DSCV是一種可以支持大深度潛水搜索與打撈作業的海工船舶，在深海打撈中的地位非常重要。其可以攜帶一套完整的飽和潛水支持系統，支持潛水員大深度的作業需求。由於擁有飽和潛水支持系統，這種潛水支援船也被視爲海工領域最先進的潛水作業船舶系統。該船還同時配置了目前最先進的無人遙控潛水器（ROV），最大水下作業深度可達3000米，可從事深水打撈、安裝、檢查、維修等作業。

國際船舶網顯示，UDS成立於2014年，主要業務是建造及營運超深水潛水工作支持船。該公司目前擁有包括“畢加索”號在內的5條深海工作船，都在中國建造。2019年4月9日，隸屬於日本航空自衛隊第302中隊的4架F-35A戰鬥機在太平洋深處墜毀，美國參與了戰鬥機的打撈救援工作，其中包括UDS旗下的另一艘潛水工作支持船DSCV“梵高”號，這也是由招商局重工（深圳）有限公司建造。

招商局集團的官網顯示，該集團已成功建造了包括飽和潛水支持船在內的百餘個高端海工產品，是全球主要的海洋工程裝備製造商。

第7艦隊發佈新聞稿中宣稱，此次“回收工作表明美國海軍對其資產以及一個自由和開放的印度-太平洋的承諾”，美國這句常掛在嘴邊的官方表態也反映出當下美國全面強化對華戰略競爭的背景。比如在此次F-35C墜入南海之初，美軍就開始炒作中國“有搶先打撈美戰機的打算”，將中國視爲 “假想敵”。但事實上，恰恰是中美合作才使得美國得以成功實施打撈，而美國第7艦隊卻對此選擇無視。

軍事專家宋忠平對《環球時報》記者表示，飛機墜落在3700多米的海底，成功實施打撈說明美國的海底定位技術是比較強的。但如果沒有中國建造的潛水支持船，即便有再強大的定位技術也無濟於事，“當前在民船建造領域，中國造船量佔據世界首位，而且技術也位於世界前列。因此中美之間是你中有我，我中有你，中美之間需要加強合作，合作共贏，而不是脫鉤切割。”