股改道阻且長。

“股改釘子戶”SST佳通（600182.SH），可能被實施退市風險警示。

SST佳通4月6日公告。根據會計師事務所對財報審計報告初稿出具的初步意見，該公司預計2021年度財務會計報告將被出具無法表示意見的審計報告。

作爲A股市場中唯一一家尚未完成股改的上市公司，SST佳通股權分置事宜備受市場關注，但是因爲股東之間利益存在較大分歧，股改多次以失敗告終，至目前一直未有實質性進展。

禍起連年強行鉅額關聯交易

根據SST佳通的公告，永拓會計師事務所（特殊普通合夥）（下稱“永拓”）對該公司2021年財報發表無法表示意見的理由和依據，涉及關聯交易方面。

永拓認爲，SST佳通2020年、2021年日常關聯交易預計總金額分別爲46.56億元和44.66億元，實際發額分別爲37.71億元和39.15億元。永拓稱，前述金額巨大的日常關聯交易，連續兩年都未獲股東大會通過，但公司仍違反股東大會決議進行了交易。因此認爲上述事項對財務報表的影響重大且具有廣泛性。

永拓還稱，截至出具審計報告日之前，SST佳通未能提供股東大會審議通過關聯交易的證據，該所無法獲取充分、適當的審計證據，就未獲得股東大會授權的關聯交易違反相關規定，判斷對財務報表的影響。

正因爲此，根據相關規定，該公司股票可能將在2021年年度報告披露後被實施退市風險警示。SST佳通2021年年度報告預計披露日期爲4月29日。該公司稱，2021年年報中的財務會計報告審計正在進行，具體信息以公司正式披露的年報爲準。

在這之前的2020年度，也因爲關聯交易事項，SST佳通的年度內部控制審計報告被永拓出具否定意見。由此，該公司股票於2021年4月26日起被實施其他風險警示。

具體的理由也一樣，永拓稱，2020年度日常關聯交易議案未獲得股東大會通過，SST佳通在未獲得股東大會授權的情況下與關聯方進行了該議案所涉及的日常關聯交易，上述情況導致SST佳通的關聯交易授權與批准相關的內部控制存在重大缺陷。

16年都沒有完成股改

作爲A股市場中唯一一家尚未完成股改的上市公司，SST佳通也因“股改釘子戶”這一標籤而備受市場關注。

SST佳通於1999年5月7日上市，前身爲樺林輪胎。在2003年樺林輪胎瀕臨退市之際，佳通輪胎（中國）投資有限 公司（下稱“佳通中國”）以每股0.648元，拍賣受讓SST佳通1.5107億股股權，成爲該公司的控股股東。2005年8月8日起，起證券簡稱由"樺林輪胎"變更爲“佳通輪胎”。

該公司2006年曾稱，爭取年內啓動股權分置改革，但是由於該公司各方股東對公司股權分置改革方案存在較大分歧，最終失敗。而類似的情況2008年再次出現，直到2016年，SST佳通股權分置改革纔出現新的希望。

根據披露，佳通中國當時擬籌劃SST佳通股權股改方案，基本思路爲採取股改與資產注入相結合的方式，但案最終卻未能獲得通過股東大會通過。投票結果顯示，參加表決的A股流通股股東、非關聯股東中獲同意的比例分別爲11.22%、10.97%，反對比例高達87.56%、88%。

經與各股東方溝通和協商後，2017年，SST佳通對股權分置改革方案進行了修改，仍因爲股東反對而失敗。2020年6月15日起，該公司再度因股權分置改革事宜重啓而停牌，但不到一個月便宣告終止，原因在於仍無法形成相對成熟的股改方案，繼續推進的困難較大。

此後，SST佳通的股權分置改革也一直未有實質性進展。就在最近（2022年3月26日）的公告中，SST佳通仍舊稱，在近一個月內不能披露股改方案。目前，書面同意股改的非流通股股東有0家，其持股總數佔非流通股股份總數比例爲0%。

目前，SST佳通總股本3.4億股，其中流通股爲1.7億股，佔比爲50%。截至2021年三季度末，第一大股東佳通中國持有SST佳通1.51億股，佔該公司總股本的44.43%。