5月6日，遼寧省紀委監委官方網站發佈《全省紀檢監察機關開展營商環境監督行動情況通報（三）》，對華晨汽車集團控股有限公司（下稱“華晨汽車”）原董事長祁玉民在國資國企領域破壞經營環境等問題作爲典型案例進行披露。

根據上述通報，2018年8月，華晨汽車與省外某公司簽訂協議合作開展新能源汽車項目，在此過程中，祁玉民對該公司給予支持關照，收受錢款1100萬元。1995年至2019年，祁玉民利用職務便利，在借用資金、承攬業務、取得經營銷售權等方面先後爲39人謀取利益，並收受財物摺合共計1.33億餘元。此外，祁玉民還存在其他嚴重違紀違法問題。

公開資料顯示，祁玉民出生於1959年1月，1982年8月參加工作，2005年進入華晨汽車，2019年3月到齡退休。2020年12月4日，遼寧省紀委監委就發佈消息稱，祁玉民涉嫌嚴重違紀違法，正接受紀律審查和監察調查。在此之前，華晨汽車已經正式進入破產重整程序。2021年6月，祁玉民被開除黨籍，按規定相應調整其享受的待遇，其涉嫌犯罪問題被移送檢察機關依法審查起訴。

值得注意的是，對於2018年8月，華晨汽車與省外某公司簽訂協議合作開展新能源汽車項目。記者在華晨汽車官網顯示的2018年華晨大事記中查閱到，華晨集團曾與新日集團進行戰略合作。官網信息顯示，2018年8月7日，華晨集團與新日集團戰略合作框架協議暨華晨新日新能源汽車項目簽約儀式在江蘇無錫舉行。此次戰略合作將發揮雙方各自的行業優勢、技術優勢、網絡優勢、品牌優勢等進行全方位資源共享，強強聯合，攜手開展戰略合作，拓展新能源汽車市場。

華晨汽車是隸屬於遼寧省國資委的重點國有企業，旗下擁有4家上市公司，分別是華晨中國（01114.HK）、金盃汽車股份有限公司（600609.SH）、上海申華控股股份有限公司（600653.SH）和新晨中國動力控股有限公司（01148.HK）。2020年8月，華晨汽車旗下多隻存續債券出現暴跌，此後華晨汽車陷入債務危機。2020年11月，華晨汽車正式進入破產重整程序。

祁玉民自2005年12月起擔任華晨汽車董事長、總裁，2019年4月1日，祁玉民正式揮別華晨汽車，閻秉哲接任。值得注意的是，2005年祁玉民接手時，華晨汽車已經連續三年虧損。祁玉民上任後實施了一系列改革，對產業鏈上下游資源，逐步部署使華晨汽車業績有所好轉。祁玉民接手的第二年（2006年），華晨汽車銷量達21萬輛，同比增長70%。根據當年財報內容，2006年華晨汽車實現營收104.85億元，同比增長191.71%；當期虧損3.98億元，同比下降38.69%。

不過，好景不長，隨着時間的推移，華晨汽車自主乘用車板塊的華晨中華陷入困境，輕型客車業務金盃汽車在2010年之後也進入下滑通道。華晨汽車的自主品牌整車業務中包括“華晨中華”、“華頌”、“華晨金盃”等產品。近幾年，華晨中華實際在售車型很少，銷量也較爲慘淡。

華晨寶馬一直是華晨汽車的利潤支柱。根據華晨中國財報，2015年至2019年，剔除華晨寶馬利潤後，其總體虧損34.84億，華晨寶馬這五年累計的利潤達269億元，也就是說，唯一盈利的只有華晨寶馬合資公司。而由於業績欠佳，在執掌華晨汽車期間，祁玉民被多次傳出離職的消息。在華晨汽車版圖中，華晨寶馬一直髮揮着重要作用。公開資料顯示，祁玉民在上任之初就將華晨寶馬的銷售渠道拱手讓人，隨後，寶馬又逐漸將合資公司的財務、行政、市場和公關等部門全部收入囊中，這在業界引起了較大的爭議。祁玉民再次因爲華晨寶馬引發爭議則是在2018年，華晨汽車將手中25%的合資公司股權作價36億歐元出售給寶馬，華晨寶馬成爲中國第一家打破中外50：50股比的合資公司。今年2月份，寶馬集團在華晨寶馬所持股份正式變更爲75%。

目前，華晨汽車正處於重整階段，而能否重整成功仍然存在不確定性。華晨汽車的重整草案已經多次延期且仍未出爐。2021年12月3日，金盃汽車發佈公告稱，該公司收到瀋陽市汽車工業資產經營有限公司出具的《告知函》，瀋陽中院裁定華晨等12家企業實質合併重整計劃草案提交期限延長至2022年6月3日。