都知道8155芯片是個好東西，之前蔚來、極氪等品牌就曾表示會爲老車主提供高通8155芯片的升級，但好幾個月過去了，還沒有具體計劃，而最近嵐圖宣佈會爲FREE的車主提供包含高通8155芯片和智能車機系統的智能無憂包，這就讓我們不由得產生疑惑：爲什麼嵐圖FREE能率先升級8155芯片？

倒不是蔚來、極氪不想要給用戶落實這方面的升級，而是目前高通8155芯片很難獲得，根據網上公佈的消息來看，目前高通8155芯片的交付時間已經超過52周，現在訂8155芯片預計一年後才能拿到。也正因此，蔚來、極氪目前纔沒有提供具體方案，因爲它們沒辦法保證穩定的芯片供應。

我們還得注意一件事，那便是目前汽車市場中存在缺芯這個問題，無論是像高通8155芯片這樣的核心芯片，還是偏向走量的ESP車身控制系統芯片，目前汽車市場中都很稀缺，車企想要拿到這些芯片本身就不容易。甚至，因爲零配件供應的問題，蔚來、特斯拉等品牌，曾經暫停生產過一段時間。

也就是說，想要爲用戶提供高通8155芯片和車機系統的升級包，並不是單純有錢或者願意等一段時間就能拿到的。不過根據嵐圖目前公佈的信息來看，嵐圖FREE的智能無憂包，預計會在今年第三季度爲首批車主交付，可以推斷，嵐圖應該在供應鏈方面下了功夫，才能保證穩定的芯片供應。這同樣是一種爲用戶考慮的做法，不讓用戶在花錢升級之後還得等上很長時間。

且無論新車主、老車主都能體驗到這個選裝包的內容。說實話，結合剛剛提到的高通8155交付時間長，以及高通8155芯片、主板模塊目前超過萬元的定價來看，就會發現嵐圖還是比較有誠意的。其實，嵐圖作爲用戶型企業，一直希望能給用戶帶來有價值的升級，並且不給用戶無謂的選裝包，這也是嵐圖FREE的智能無憂包最終定價4999元的原因之一。

總之，嵐圖汽車爲嵐圖FREE的車主提供智能無憂包，是一種爲用戶考慮的做法。這種升級並不限制新老車主，老車主照樣能把車機系統升級爲旗艦芯片內核，讓愛車做到“隨用隨新”。同時，嵐圖汽車發揮自己在供應鏈方面的優勢，以相對低的價格和更快的速度爲用戶提供智能無憂包，這也並不是什麼“貓膩”，而是嵐圖踐行了“用戶型企業”的發展理念。