每經編輯 黃勝    

據中國證券報從多位業內人士處獲悉，汽車下鄉政策有望於6月初出臺，鼓勵車型爲15萬元以內的汽車（含燃油車及新能源汽車），每輛車補貼範圍或在3000元-5000元。業內專家預計，汽車下鄉將促進燃油車20萬-30萬輛銷量，促進新能源汽車30萬-50萬輛銷量。

今年4月25日，國務院辦公廳印發《關於進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》共有5大方面20項舉措，針對汽車消費指明瞭發展方向。比如，第七條包含，支持新能源汽車加快發展；第八條包含，鼓勵和引導大型商貿流通企業、電商平臺和現代服務企業向農村延伸，推動品牌消費、品質消費進農村。以汽車、家電爲重點，引導企業面向農村開展促銷，鼓勵有條件的地區開展新能源汽車和綠色智能家電下鄉，推進充電樁（站）等配套設施建設。

今年2月，國務院印發的《“十四五”推進農業農村現代化規劃》中提到，鼓勵有條件的地區開展農村家電更新行動、實施傢俱家裝下鄉補貼和新一輪汽車下鄉，促進農村居民耐用消費品更新換代。

據中國新聞網，事實上，“汽車下鄉”政策並非首次提出。

2009年1月，國務院公佈的《汽車行業調整振興規劃》就曾提出一項惠農政策：在2009年3月1日至12月31日期間購買1.3升及以下排量的微型客車，以及將三輪汽車或低速貨車報廢換購輕型載貨車的，給予一次性財政補貼。

受此利好影響，2009年國內微型車市場增長100萬輛。2010年初“汽車下鄉”政策實施延長一年，這一年車市的整體銷量增幅高達32.37%。

2019年1月30日國家發改委等10部門近日聯合發佈《進一步優化供給推動消費平穩增長 促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》。其中，多措並舉促進汽車消費被放在這一方案的首位。

《方案》提出“促進農村汽車更新換代”等六項舉措，在業內人士看來，這意味着繼2009年之後，時隔10年，“汽車下鄉”刺激政策措施重啓。

有分析認爲，鼓勵農村汽車消費的主要受益者將是自主品牌。自主品牌汽車，產品線下探，價格比較便宜，10萬元以下的產品線也比較豐富，對農村市場覆蓋會比較全，因此在此次汽車下鄉過程中受益比較大。

劉宇南表示，鼓勵汽車消費的這些鼓勵性措施，出發點和着眼點是爲了促進汽車消費，但是也不是簡單地爲了做大汽車消費的量，更是要立足於將引導汽車的產業轉型升級和滿足居民消費升級需要更好地結合起來，進一步提高汽車消費的供需匹配水平。

每日經濟新聞綜合自中國證券報、中國新聞網、公開資料