華夏時報

5月16日晚，海富通碳中和主題基金的基民還沉浸在淨值單日上漲3%的喜悅中，“竟然漲了”，但5月17日早上一盆冷水澆下來，基金公告稱淨值有誤，應該爲下跌1%，再次被基民質疑“騙子”。公司對《華夏時報》記者回應稱，淨值出現錯誤和更正均是在非交易時間，對投資者的權益沒有影響。

值得注意的是，該基金成立於去年碳中和的投資風口時期，8個月過去，業績在同概念基金中墊底。基金經理稱，“碳中和”的目標是2060年，雖然受到多種因素擾動的影響，可能有一些行業改造的進度會比較緩慢，但相對來說它的持續週期可能會更長。

淨值相差4%

海富通碳中和主題基金在5月16日晚公佈淨值上漲3.10%後，次日早上，公司發佈更正公告稱，前一天上傳淨值後發現有誤，淨值更正爲單日下跌1.15%，累計淨值0.75，“本公司對因此給投資者閱讀相關信息時造成的不便深表歉意。”

5月16日，還有基民在股吧中分析當天淨值大漲的原因，或許是基金調倉至農業、地產等板塊。淨值更正後，有基民對此疑問“什麼情況”，還有的怒斥“騙子”。

海富通基金方面對《華夏時報》記者表示，公司對此非常抱歉，淨值主要靠軟件計算，但也有一定程度的人工成分，“百密一疏吧”。

更正前後，基金淨值一夜之間相差超過4%。海富通碳中和主題基金淨值持續低迷，如果有因爲前一天看到單日淨值上漲進行贖回操作的投資者來說，烏龍事件讓他們空歡喜，投資體驗並不友好。

海富通基金相關人員告訴《華夏時報》記者，投資者的收益是按照正確的價格計算的，此次事件對他們的權益沒有任何影響。投資者前一天交易的時候是未知價，淨值出現錯誤和更正均是在非交易時間內。

上海久誠律師事務所主任許峯對《華夏時報》記者表示，由於公司的失誤導致的淨值錯誤，對於投資者已經形成誤導，如果造成實際虧損可以通過談判或訴訟解決。

同類基金中業績墊底

海富通碳中和主題基金成立於2021年9月，至今運行8個月的時間，累計下跌24.67%。從其一季度的前十大重倉股來看，重點配置了新能源車、光伏、儲能、半導體、汽車、物聯網等行業，在碳中和方向上不同時點做結構性佈局。

去年第三季度，是“碳中和”的投資風口，多隻相關概念產品獲批密集發行。通聯數據顯示，目前全市場共有14只基金的名稱中含有“碳中和”，截至5月16日，海富通碳中和的累計收益在其中墊底。

對於海富通碳中和的淨值跑輸業績比較基準，基金經理範庭芳在一季報中表示，主要是碳中和板塊受風險偏好影響跌幅較大。在內滯外脹、俄烏衝突壓制風險偏好的背景下，一季度國內權益市場持續走弱，上游資源、穩增長、低估值等相對較好，而科技成長、泛消費、高估值等跌幅較大。

範庭芳在2015年加入海富通，歷任分析師、基金經理助理，2019年8月開始投資生涯，是公司培養的“中生代”基金經理。但今年來，他管理的5只基金回撤全部超過20%，其中海富通電子傳媒虧損超30%。

他在一季報中稱，去年四季度和今年一季度，以新能源爲代表的碳中和方向上的長期高景氣方向，都出現了不小回調。但從產業趨勢上看，基金重倉的幾個行業依舊在高速成長，同時滲透率也依舊比較低，成長空間依舊很大。

對於“碳中和”大年是否已過，範庭芳公開表示，“碳中和”的目標是2060年，雖然受到多種因素擾動的影響，可能有一些行業改造的進度會比較緩慢，但相對來說它的持續週期可能會更長。比如風電、能源替代、行業改造，他們的景氣長度可能達到十幾年，以“速度”換“空間”的表現總體來看，行業長期趨勢還是要看本身產業發展規律，“碳中和”這個大的賽道目前仍在高速發展的過程中。

他稱，總體來說，碳中和板塊的景氣長度、確定性優於其他板塊。同時，當前政策支持比較平穩。去年可能有一些政策過於密集，但現在進入正常發展階段，不太會有過度發展而導致的價格暴漲等等現象。後續可能需要觀察是否有局部性過熱，以及短期景氣度的波動（比如碳酸鋰）。另外，技術路線的變化是否會對技術格局帶來變化也值得關注。

通聯數據顯示，海富通基金目前的管理規模爲1400億元，相比去年底時減少了200多億元，主要是因爲權益投資的規模下降所致。

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責任編輯：石秀珍 SF183