深陷“減配門”多日之後，5月18日，保時捷中國公佈了《保時捷關於轉向柱電動調節功能問題的解決方案》。

保時捷中國官方表示，針對此前承諾過恢復轉向柱電動調節功能的客戶，保時捷將履行承諾，免費提供相關功能的恢復服務。該服務將自2022年第三季度起分批啓動，鑑於目前全球半導體供應極度緊缺的情況，整體恢復工作會持續一段時間。對於最終沒有恢復相關功能的客戶，將提供統一金額的補償方案。此外，對於所有受影響客戶，保時捷將提供整車一年延長保修服務。

據悉，受這一事件影響的保時捷減配車型涉及Panamera、Cayenne、Macan、911及Taycan等。

保時捷“減配門”事件集中爆發於4月27日。此前有不少車主反映，自己訂購保時捷新車被取消電動轉向柱，當時保時捷承諾因芯片供應不足，暫時將車輛減裝爲“手動轉向柱”，後續將免費爲車主升級“電動轉向柱”。但後來又取消升級，僅用2300元代金券補償。

於是，4月27日，在保時捷首款純電動跨界多用途車Taycan Cross Turismo上市的網絡直播過程中，官方新車發佈會直播中，直播間裏湧進了大批維權車主。由於直播中未開啓評論功能，這些車主紛紛改名爲“保時捷涉嫌銷售欺詐”、“保時捷還我電動轉向柱”等名稱，通過刷禮物的方式接力刷屏。

4月30日，保時捷向中國車主發佈了一封道歉信，當時未給出解決方案。