記者 | 吳治邦

近期，上市公司之間“A喫A”交易頻現。

5月27日起，中航電子（600372.SH）和中航機電（002013.SZ）兩家上市公司雙雙停牌。據5月26日晚間公告，爲重組形成航空工業重要的機載系統上市平臺，加快機載系統業務的發展，中航電子擬通過向公司全體股東發行A股股票的方式換股吸收合併中航機電併發行A股股票募集配套資金。

從兩家上市公司的公告來看，中航電子爲吸並方，而中航機電爲被吸並方，但兩家上市公司的實控人均爲中國航天工業集團有限公司，因此也是一起關聯交易。交易完成後，兩家上市公司的實控人不會發生變化。

中航電子2021年年報顯示，公司當年實現的營業收入、淨利潤分別爲98.39億元、7.99億元，同比分別增長12.5%、26.6%。據年報，公司是中國航天工業集團有限公司旗下航空電子系統的專業化整合和產業化發展平臺，致力於爲客戶提供綜合化的航空電子系統解決方案，業務領域涵蓋防務航空、民用航空、先進製造業三大領域，產品譜系覆蓋飛行控制系統、雷達系統、光電探測系統、座艙顯控系統、機載計算機與網絡系統、 火力控制系統、慣性導航系統、大氣數據系統、綜合數據系統、控制板與調光控制系統等十大系 統在內的航空電子相關領域，以及爲電子信息、智能系統、機電自動化、基礎器件等先進製造業領域提供相關配套系統解決方案、產品及服務。

中航機電的2021年年報顯示，公司當年實現營業收入、淨利潤分別爲149.92億元、 12.71億元，同比增長22.64%、18.27%。根據公司年報，公司主要經營航空機電產業相關係統，目前產品譜系覆蓋液壓系統、燃油系統、環境控制系統、航空電力系統、高升力系統、武器與懸掛發射系統及基於航空機電核心技術發展的汽車座椅系統、空調壓縮機、高壓氧艙、等靜壓機等相關領域。值得關注的是，公司一直參與國內民用飛機C919、蛟龍600、MA700、長江系列發動機等多種機型機載產品的研製工作。

從上述兩家上市公司的信息來看，部分領域有着諸多的重合度。作爲同一實控人旗下的上市公司，吸收合併或也是滿足監管關於規避同業競爭要求的舉措。

兩家公司簽訂的《吸收合併意向協議》，中航電子擬通過向中航機電全體股東發行 A 股股票的方式換股吸收合併機電。協議簽署後，雙方將就本次合併的具體交易方案、換股價格、債權債務處理、員工安置、異議股東保護機制等安排進行協商。雙方應積極給予另一方以必要的配合，全力推進本次合併，並完成正式交易協議的簽署。

二級市場的市值來看，中航機電的市值高達440億元，中航電子的市值高達397億元，兩家公司的營收體量有所區別，但市值接近。上述吸收合併案一旦成行，或將成爲近年來少有的大型上市公司吸收合併案。