5月27日，作爲長城汽車旗下的商用車品牌，長征汽車通過一則《新能源宣言》，對外宣佈將終結燃油車並全面轉型新能源。這是繼去年拋出“乘商並舉”的路線之後，長城汽車在氫能戰略上的最新舉措。

對此，長征汽車在《新能源宣言》中表示，這是長征汽車踐行“創新、綠色”發展理念、共赴新徵程的起點。針對全面轉型新能源的技術路線，長征汽車公佈了三大具體行動方案。

1． 推進商用車與物流運輸業清潔低碳化，從6月5日起，長征汽車將全面停產燃油車，從傳統能源轉向電動、氫燃料電池等新能源技術路線。2． 加大科技研發力度，瞄準新一代清潔高效物流運輸技術與產品，爲用戶提供多行業多場景的新能源解決方案。3．提升綠色低碳投資，與上下游夥伴一道開展節能減排，加快區域情節運輸生態圈打造。

作爲長城汽車在氫能戰略的雙翼之一，長征汽車誕生於1950年，擁有70餘年的整車製造歷史。2021年，爲了在商用車領域尋求突破，長城汽車通過旗下“孫公司”如果科技，完成對長征汽車的戰略重組，後者由此併入長城體系內並開始佈局氫能重卡。

根據長城汽車方面此前的披露，長城將圍繞長征汽車打造一個以新能源商用車爲核心、關鍵零部件爲配套的綜合性基地項目，並將聚焦氫能、鋰電等領域，構建一個綜合創新生態。在產品佈局方面，長征汽車主要聚焦新能源城市物流車、智能環衛車以及氫燃料重卡三大產品線。

此前，長城汽車掌門人魏建軍曾表示，2022年，長城汽車將集中推進氫燃料電池乘用車、商用車、船舶、有軌、固定式發電等清潔應用項目羣。其中，長城的氫能核心動力系統零部件，將在此後兩年內全面供應公交/大巴+重卡/物流+乘用車三大應用平臺，開展全面的推廣應用。

對此，長征汽車方面對電廠透露，首批新能源重卡已經基本準備好了，不過，由於受疫情影響，正式上市或將在6月下旬。根據此前的規劃，長征汽車邢臺生產基地的總產能爲5萬輛，不過，長征汽車方面表示，內部也在規劃進一步擴展產能。

據瞭解，長征的新工廠將毗鄰現有生產基地，未來，長城汽車會聯合當地政府，打造一個輻射邢臺、保定新能源商用車產業鏈生態，共同推動地方經濟。