美國交通部週四爲由一個50億美元的政府項目資助的電動汽車充電項目提出了最低標準和要求。

擬議中的這些規則將要求政府資助的電動汽車充電站使用直流快速充電器，並擁有至少4個端口，能夠同時爲4輛電動汽車充電，每個端口必須達到或超過150千瓦，並禁止充電站只允許會員使用它們。

美國交通部表示，這些標準將有助於“實現方便的充電解決方案”。

在全國範圍內部署快速、可靠的電動汽車充電站網絡，對於拜登政府推動更多美國人轉向電動汽車的努力至關重要。

拜登政府希望到2030年所有售出的新車中有50%爲電動或插電式混合動力車型，並新建50萬個電動汽車充電站。但他沒有支持在2030年前逐步淘汰汽油動力汽車。

美國交通部表示，該標準旨在確保政府資助的電動汽車充電網絡“對所有美國人來說是友好的、可靠的，並具有類似的支付系統、定價信息、充電速度等不同充電公司之間的互操作性”。

擬議中的這些規則將確保電動汽車車主可以使用全國各地的充電站，這些充電站將擁有“類似的支付系統、定價信息和充電速度”。

這些規定將確保在全美範圍內建設的電動汽車站點能夠在相同的軟件平臺上通信和運行。各州將需要使用聯邦政府資助的充電端口至少五年。

電動汽車充電站需要在97%的時間內正常工作，並設置數據標準，第三方應用程序可以提供實時充電狀態信息。

擬議的規則還爲安裝、操作和維護電動汽車充電器的工人設定了認證標準。

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