中新網九江6月30日電 （盧建建 李峯）6月29日，江西九江快速路跨廬山站轉體斜拉橋開工建設。據承建方中鐵四局介紹，該橋是世界最大噸位轉體斜拉橋。

江西九江快速路跨廬山站轉體斜拉橋橋型佈置採用（99+250+116）米雙塔單索麪預應力混凝土斜拉橋，全長465米，橋面總寬度42米，雙向8車道，上跨14股道鐵路線，斜拉橋與既有線夾角爲84°。

施工中，中鐵四局採用先平行既有鐵路大節段支架現澆成型，拆除支架、張拉完斜拉索後形成T構體系，T構長達241米，再平面旋轉至設計線位後進行邊跨和中跨合攏施工，單幅轉體重量分別爲47000噸、42000噸，是目前世界上同類型橋樑中噸位最大的轉體斜拉橋。該斜拉橋分子母塔，母塔距離地面高83.0米，子塔高79.0米。

爲確保項目安全高效建設，中鐵四局組建了技術攻關小組，根據現場實際情況，多次邀請專家召開安全技術研討會，對關鍵環節反覆推演，深入探討，不斷優化施工方案，實現安全、質量可控。同時做好疫情防控及安全文明施工，確保工程順利施工。

江西九江快速路是九江中心城區首條高架橋快速路，是聯繫該市中心城區、八里湖新區、柴桑區、高鐵新區的一條快速交通要道。項目建成通車後，將連通九江長江大橋、九江廬山高鐵站快速交通網，進一步優化九江路網布局，推進“三打造”提升交通運輸效率。（完）

責任編輯：吳劍 SF031