本文轉自：中國警察網

6月4日，中達娃深入一線開展出租車營運秩序檢查。 胥珂寧攝

在杳無人煙、高寒缺氧的昌都邦達機場，他堅守崗位、勤勤懇懇、任勞任怨。

在大風多雪、條件艱苦的阿里昆莎機場，他攻堅克難、一絲不苟、精益求精。

從警30年來，他始終堅守在雪域高原，守護民航運輸安全。他，就是民航西藏自治區管理局公安局副局長中達娃。

中達娃先後在原民航西藏區局公安處，原民航昌都航站派出所、西藏阿里昆莎機場公安分局以及民航西藏自治區管理局公安局工作，爲西藏自治區民航運輸事業和民航公安事業揮灑熱血、奉獻青春，用實際行動踐行着全心全意爲人民服務的宗旨。

哪裏“高冷”去哪裏，專啃“硬骨頭”

1992年7月，中達娃從浙江警察學院畢業後，被分配到民航西藏區局公安處工作。

“剛參加工作時，爲了儘快提高工作能力，我經常向老同志請教學習，並且時常去一線走訪調查。”中達娃回憶道。

很快，憑着過硬的理論基礎、紮實的工作作風，中達娃在短時間內成長爲業務骨幹。此後，他更加鉚足了勁兒，在崗位上踏實肯幹、任勞任怨。1995年4月，中達娃成爲民航西藏區局公安處航站區派出所副所長。“我感覺，肩上的擔子更重了。”中達娃說。

作爲一名基層民航公安幹部，他把全部精力都投入到工作中。“職責”二字，他始終記在心裏。關鍵時刻，他毫不猶豫地衝在最前面，到最“高冷”的地方去拼搏——

2002年9月，組織上需要借調一名同志前去昌都邦達機場參與組建工作。此時，中達娃踊躍報名，義無反顧地前往海拔4300餘米的昌都邦達機場工作。

昌都邦達機場是當時世界上離市區最遠、氣候最惡劣、海拔最高的民用機場之一，距昌都市區126公里，冬季極端溫度達零下42攝氏度，空氣密度僅爲海平面的50%。

中達娃沒有退卻，他始終堅守崗位。期間，他因機場組建工作繁忙，主動放棄休假，長時間不能在父母面前盡孝道、在子女身邊盡父責。他對家人充滿愧疚，但是他知道，更不能辜負黨和人民的信任。

2010年3月，阿里昆莎機場開始組建。此時，距離中達娃從昌都邦達機場調回拉薩貢嘎機場不到5年。聽聞消息，他又主動報名到阿里昆莎機場參與組建工作。

阿里昆莎機場位於被稱作“世界屋脊的屋脊”的西藏阿里地區獅泉河鎮，海拔4200餘米，常年大風多雪，氣候惡劣。在阿里昆莎機場公安分局工作的8年期間，中達娃始終以高度的責任感、使命感，強烈的事業心、責任心，忠誠履職、艱苦奮鬥。

無論是在基層一線崗位，還是在領導崗位，中達娃始終不忘職責使命，積極作爲、銳意進取，圓滿完成機場組建、公安分局組建等重點工作，出色完成重大維穩安保等專項工作。

30年高原風雪磨礪，始終信念不變

2020年6月，受民航公安局指派，民航西藏自治區管理局公安局負責在當年9月組織開展全國民航系統綜合實戰演練。

時間緊、任務重、人手少，且設施設備有限、自然環境惡劣……多方困難接踵而至。

中達娃臨危受命，牽頭負責此次演練。

在3個月時間裏，中達娃沒有休息一天。溝通協調、方案擬訂、場景設置、動作指導……他認真細緻地在演練的多個環節進行現場指導，不斷建立健全工作機制，優化完善工作體系，形成了一套職責分工明確、工作運行高效的管理模式，最終確保了此次演練圓滿成功。

“聽黨指揮，保護人民。這是我始終不變的信念，也是我迎難而上的強大動力。”中達娃堅定地說道。

作爲分管疫情防控工作的局領導，中達娃經常深入疫情一線執勤崗位，現場檢查執勤人員是否按照要求穿戴疫情防護裝備，督促疫情防控部門儲備充足的防護物資，保障民警的執勤工作。

在高原地區從事民航空防安全工作，任務重、壓力大。因此，中達娃特別注意同事的個人情況和家庭情況，關心關愛全局民警輔警。他對局裏每一名困難民警輔警的情況都清清楚楚，並積極協調相關部門爲他們爭取優待政策。他還經常深入到結對幫扶對象中去，爲他們送上生活慰問品。被他幫扶的羣衆經常說：“中達娃就像我們的親人一樣。”

從警三十年，中達娃默默奉獻，在平凡的事業中做出不平凡的業績，他情繫百姓、紮根基層，打擊犯罪，用實際行動詮釋了西藏民航公安的忠誠擔當。