空客A320NEO客機
近日中國東航、國航、南航三家航空公司宣佈將向歐洲空中客車公司購買292架A320NEO客機，訂單總金額達到372.57億美元，約合人民幣近2500億，但沒想到這個超級大單卻讓萬里之外的美國人坐不住了，有美國媒體直截了當的評論：中國和空客的這筆超級大單，簡直就是在往波音的傷口上撒鹽！這是怎麼回事呢？
A320系列客機已經交付了上萬架，是世界上最成功的的單通道客機
首先來說下本次大單的主角-A320NEO客機，這是空中客車公司最新推出的單通道幹線客機，是目前世界上最暢銷的單通道客機，可乘坐150-180名乘客，與2014年首飛，2016年交付用戶使用，相對於其他型號的A320，A320NEO最大的改進是換裝了PW1000G-JM發動機，該發動機風扇尺寸達到81英寸，涵道比更是高達12.5，在一定範圍內涵道比越高代表着發動機越省油，作爲對比，我國C919才用的美國LEAP-1A發動機涵道比爲11。頂尖的發動機、大量複合材料的應用讓A320NEO相比之前的客機節省了15%的油料，而且噪音更小、可靠性更強。
波音公司的737MAX
正是因爲A320NEO的種種好處，才讓中國3大航空公司拋出如此大單，那麼美國人爲何會坐不住了呢？其實原因有兩個：第一是中國大量購買空客飛機，那自然波音的飛機就賣得少了，在波音737MAX因多次墜毀導致全球停飛前，中國市場每年的客機交付量超過波音公司全球業務量的20%，可以說是其最重要的出口市場，波音公司自己預計中國在未來20年將會購買1.5萬億美元的商用飛機。目前世界上大型客機被波音和空客兩家平分天下，中國購買空客飛機，那就意味着空客業績上升一大塊，波音怎麼會不急？
中國C919和737MAX使用的同是LEAP-X系列發動機
第二是中國購買292架A320NEO，對波音主力出口機型-737MAX是個巨大的打擊，737MAX是波音在737基礎上經過大量現代化改進推出的一款先進單通道客機，如果不出意外它將擔負起和空客A320NEO爭奪單通道客機全球市場的重任，但偏偏波音自己作死，由於自己設計失誤導致737MAX兩次災難性墜毀事故，兩起空難共造成346人遇難，直接導致了該機型全球無限期停飛。儘管後來波音宣佈修復了故障，但大家對737MAX仍然無法恢復信任，此時在世界民航領域佔據重要話語權、對客機安全性要求極高的中國大批購買A320NEO，對波音試圖讓世人恢復對737MAX信心的努力大打折扣，這種損失甚至遠比2500億人民幣訂單還要大。
波音公司的SLAM-ER對地攻擊導彈，曾出口我國臺灣地區
目前波音公司每年向中國交付的客機產品量僅佔全球總量的5%，這其中一方面是因爲美國人的飛機質量確實不咋滴，另一方面則是近年來美國倒行逆施，不斷挑戰中國底線，幻想着一邊喫中國的飯一邊砸中國的鍋，天下哪有那麼好的事？都說有錢可以爲所欲爲，我們雖然不會爲所欲爲，但用自己掙得辛苦錢讓那些討厭的傢伙難受下還是可以的。
