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死亡之前的真實感受？害怕？冷？孤單？還是直接看到了走馬燈這種？

我覺得都不是。

年輕人嘛，都比較喜歡一些有激情的東西，像我之前，就很喜歡騎行。那會兒我常年混跡在各大騎士們的團體之間，但是苦於家裏不支持，我一直都沒能擁有屬於我自己的座駕。

後來還算是走運吧，有個經常跑青海那邊的老哥有一輛退下來的二手鈴木，他決定先借給我騎兩天。那是17年的十一月，天氣正冷。

老哥是四川人，我當即就買了機票飛到了他那邊，當時腦子一熱，就憑着手機上的電子導航地圖，配了幾塊充電寶，買了一件衝鋒衣，背了一隻大包，裏面放了水和麪包，騎着那輛車準備去跑一跑川藏線。

這一趟路，險些成爲我人生中最後的風景。

本身川藏線的氣溫和氣壓都低，我那會兒硬是憑着一腔熱血從成都出發，一路往高原地帶走去。因爲之前跟着朋友去西藏玩過一段時間，自己對西藏的負壓環境還算是比較適應。但是我忽略了冬天高原地帶的嚴寒，那種完全地獄一般的毫無溫度，再加上車子高速飛馳帶來的呼嘯的寒風，讓我十分的不適應。

最初兩天，我想着先去最近的縣城補給一下，把缺少的物資之類的準備準備，但是很不幸，我的導航出了點問題。

我跑錯了路，等我回過神來的時候，已經路過了縣城。

我記得大概就是在十一月二十七八號的左右的時候，車子裏還剩下一點油。我縮在大馬路邊上，才跑了兩三天我身上臉上就全都是凍瘡， 那天我才知道，原來死亡可以離我這麼近。

那種時候，絕望的感覺是先來的。我爲了給自己取暖，車子裏剩下的油量我也顧不上管了，點着火，靠在發動機旁邊，靠着燒汽油的那點溫度維持體溫。打着車燈，給自己帶來一點點光亮，也讓自己不至於那麼絕望。

但是說到底都是杯水車薪。揹包裏的食物都已經喫完了，水都結成了冰，和趴在路邊啃雪區別不大。手機完全沒有了信號，這也是之前我導航出問題的原因。

求救電話打出去了，但是我呆的地方算是無人區，會不會有人來，我也不知道。

再往後，體力消耗太過巨大，隨之而來的是虛弱感。我感覺眼皮都很重，抬也抬不起來。

最後啃了兩口冰，肚子也在疼，身上幾乎已經全麻了，不疼不冷，就像是身體都已經不屬於我自己了一樣。我想這就是死亡的感覺吧。

車子着了不知道多久，慢慢沒油了，車燈緩緩熄滅。我的希望也跟着那道光一併熄滅了。

風夾雜着雪又在肆虐，整個世界似乎哪裏都是凌厲的風雪，他們無孔不入。

我開始有點後悔了。我想起來前幾天去四川提車之前還看過極光的照片，那會兒甚至就連南極都想去看看。我想起來以前在西藏喫的犛牛肉火鍋，四五個人圍坐，咕嘟咕嘟，十分熱鬧。

慢慢地，意識開始在抽離。我依稀感覺自己被困在一片黑暗之中，想掙扎卻又睜不開眼睛，什麼都看不清，越想醒來，就越醒不過來。

說實話，這種時候，放棄真的是一種本能。就是那種，只要認命地合上眼睛，就一切都安靜了，只要放棄掙扎，就什麼都輕鬆了。

有感覺過大中午睡覺被鬼壓牀的感覺嗎？就是明明什麼都清楚，但是就是醒不過來的感覺。

我總覺得，人的精神是不會受物質世界的影響的，它單純只是被強健的身體滋養着，它也與身體的存在休慼與共。身體時會受到物質世界的影響的，身體是不是健康，是不是有活力，甚至於死亡，可能都是對於身體來說的。

對於精神，對於認知，更多時候，就像是那次在川藏線，有一種一盞明亮的燈被關上了，然後你知道你在什麼地方，知道你在做什麼，可是就是無法改變現狀的無力感。

我想，那種時候，只要放棄掙扎，可能人就差不多要沒了吧。

過了不知道多久，我感覺有人在晃我。然後似乎有人在拉着的手，我不知道，我什麼都感覺不到，只是感覺心裏空落落的，就像是什麼東西快要失去了一樣。

一連十二小時的昏迷和急救，我才從鬼門關走過來。每隔一會兒，我都能聽到有個聲音在勸我放棄，讓我認命，讓我去死。我也一直都繃着一根弦，不敢放棄，也不敢去死。

後來我醒來的時候，我才知道，救我的是那邊的一個巡道的警察，幸虧我打着車燈照亮了一會兒，不然茫茫戈壁，他怎麼都不會知道這裏有個人。

人說只有接近過死亡，纔會更加珍惜生活。我也清楚地感覺到了這一點，我以前也是個愛冒險的人，但是自從那一次之後，我就告訴我自己，君子不立於危牆之下，就算是說我慫了也好，說我謹慎小心，說我長大成熟了都行，總之，我不會再讓那種刻在骨髓裏的死亡之感出現在我的生命裏。

說實話，出去玩也確實要做好攻略，尤其是一個你完全不熟悉的地方。當地的風土，當地的氣候，當地的地理地貌，都可能成爲殺手，不過你要是跟團出去旅遊的那種，就當我沒說。