【環球時報報道 記者 倪浩】吉利汽車旗下公司星紀時代7月4日宣佈，完成對魅族科技79.09%股權的收購，取得對後者的單獨控制。彭博社4日稱，通過對安卓設備製造商魅族科技的收購，吉利汽車將業務擴展到智能手機和消費電子產品領域。

資料圖。圖源：IC photo

根據當天雙方在杭州舉行的發佈會，本次交易完成後，吉利創始人李書福擔任星紀時代董事長，魅族科技保持獨立品牌繼續保持運營，星紀時代副董事長沈子瑜出任魅族科技董事長。

隨着汽車智能化時代的到來，汽車與手機作爲萬物互聯的兩大入口，融合態勢越來越明顯。吉利去年進軍手機行業成立星紀時代後，最終在今年將老牌手機企業魅族納入整體發展的戰略大局中。業界有分析認爲，收購魅族後，吉利可以快速獲得設計生產智能手機的能力，更重要的是，魅族終端系統的開發能力將大大彌補吉利在車機系統方面的 “短板”。

彭博社報道稱，吉利汽車正在加速向更加電氣化、智能化和高檔化的產品組合轉變，以滿足中國購車者不斷增長的需求。李書福在4日的發佈會上表示，消費電子行業和汽車行業的技術創新和生態融合勢在必行。通過佈局手機業務，吉利將把消費電子產業與汽車產業深度融合，跨界打造用戶生態鏈，實現超級協同。

據瞭解，魅族科技成立於2003年，最初由MP3播放器切入消費電子終端領域。2007年，魅族轉型智能手機，2012年推出基於安卓的Flyme系統，一度受到市場青睞。魅族擁有10多年的操作系統開發經驗，不斷升級的Flyme操作系統已服務上億用戶。目前有消息稱，魅族推出的Flyme For Car車載系統將率先在吉利的領克汽車上亮相。

在搶佔智能終端的大潮中，手機廠商和汽車廠商之間的滲透越來越明顯，雙方的界限也越來越模糊。小米、蘋果、華爲等傳統手機通信企業加速向汽車行業挺進。

而與此同時，汽車企業也開始佈局並進入手機行業。在吉利收購魅族之前，美國電動汽車特斯拉和國內智能電動汽車品牌蔚來也曾傳出進軍手機行業的消息。目前，造車新勢力已嘗試將手機與汽車智能化系統進行融合。例如，最新的理想L9旗艦SUV已適配上OPPO數字車鑰匙。手機廠商們也發佈車載系統，蘋果發佈新版CarPlay，華爲的HMS for Car智慧車載雲服務解決方案，被寶馬和沃爾沃採用，華爲鴻蒙Harmony OS系統開始爲北汽極狐阿爾法車服務。

對於席捲而來的汽車智能化浪潮，吉利與手機企業合作，實現對手機企業的併購是競爭驅動的客觀結果。技術經濟觀察家瞬雨4日告訴《環球時報》記者，汽車智能化是一個必然的趨勢，吉利作爲國內老牌汽車企業，若想在智能時代取得競爭先機，必須在車機系統上取得優勢，而對魅族的併購是一個非常好的嘗試。瞬雨認爲，與傳統汽車企業相比，手機企業更貼近消費者，更能瞭解消費者的體驗要求，“能夠併購老牌手機企業，對於吉利而言是一個不錯的選擇”。