21世紀經濟報道記者杜巧梅 北京報道

“得益於國家和地方政府陸續出臺的，包括財政補貼、減徵購置稅、放寬汽車限購等一系列促進汽車消費的相關政策，整個汽車流通行業在6月份進入到了景氣區間。”日前，在6月汽車流通行業形勢分析會上，中國汽車流通協會相關負責人表示。

根據中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index），2022年6月中國汽車經銷商庫存預警指數爲49.5%，同比下降6.6個百分點，環比下降7.3個百分點，庫存預警指數位於榮枯線之下。

值得一提的是，庫存預警指數已經降至近三年來的最低點，並首次進入景氣區間。

作爲汽車市場需求的“晴雨表”，經銷商庫存預警指數的高低反映着中國汽車市場的流通狀況，庫存預警指數越高意味着市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。

中國汽車流通協會指出，6月疫情逐步控制，國家減稅、地方政府補貼、廠家補貼、經銷商促銷等配套促消費政策落地生效，對需求端初現較強拉動作用，汽車市場加速恢復。

6月全國共減徵購置稅71億元

疫情形勢好轉下，經銷商銷售節奏改善明顯。

協會指出，由於4-5月經銷商經營、銷量虧損較大，按計劃完成半年度任務的經銷商不足一成，完成率在70%以上的經銷商僅四成。經銷商面臨單車利潤減少、業績下滑、資金週轉較慢等問題。

但6月處於半年任務考覈節點，經銷商進行任務衝量，補庫動力較強。在政策支持下，經銷商銷量開始回升，預計未來經營狀況將逐步改善。

近期，爲了緩解疫情影響下的車市困境，國家有關部門及各地方政府密集出臺促進汽車消費的政策。5月31日，財政部、稅務總局發佈《關於減徵部分乘用車車輛購置稅的公告》，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半徵收車輛購置稅。全國各省市也陸續出臺車輛新購補貼、以舊換新和放寬限購等地方性車市激勵政策。高層大力推動，地方政府積極響應，此輪政策力度空前，對汽車市場的刺激作用效果明顯。

不過，對於購置稅減免政策在終端市場具體表現，協會對21個省份、88座城市中的16家經銷商集團和36個汽車品牌的調研結果顯示，經銷商普遍認爲600億車購稅減徵政策出臺，提振了消費信心，首購、換購的消費者增多，同時有效降低消費羣體的購買壓力。

經銷商普遍認爲，購置稅政策效果已經初步顯現。

其中，33.8%的經銷商新車優惠幅度加大，32.4%的經銷商客流量同比去年有所增長，58.4%的經銷商6月新車銷量環比5月增長。

值得注意的是，國家稅務總局在7月3日發佈的最新數據顯示，部分乘用車減半徵收車輛購置稅新政實施一個月來，全國共減徵車輛購置稅71億元，減徵車輛109.7萬輛。

而協會最新數據顯示，6月第四周乘用車市場零售達到日均7.0萬輛，同比增長33%，車市逐步回暖改善，相對今年5月第四周均值增長28%。

在政策和促銷的雙重作用下，協會預計6月份全口徑狹義乘用車終端銷量約爲175萬輛左右，乘用車銷量同比由負轉正，增幅約5%。

同時，隨着7月部分地區車展活動陸續啓動，新車密集上市，疊加刺激政策將持續推動銷量回升。在政策的引導下，預計7月市場表現與6月基本持平。

下半年汽車銷量將迎新一輪增長

隨着政策的落地，消費端需求旺盛。

從協會發布最新一期“汽車消費指數”來看，2022年6月份汽車消費指數爲80.7，與上月相比繼續有所提升，達到近三年的新高。

協會指出，在政策發力的同時，疊加我國疫情防控形勢整體向好發展，還有經銷商在半年度衝量等因素，促使6月的汽車銷量有一個較大幅度的提升，釋放了前期疫情抑制的購車需求。

從構成汽車消費指數的分指數看，2022年6月需求分指數爲78.2，同上月基本持平。隨着疫情的緩解，疫情抑制的購車需求在5、6月逐漸得到釋放，同時由於階段性減徵部分乘用車購置稅等政策具有持續性，這也使7月的購車需求將回歸正常走勢，穩步釋放。

購買分指數爲91.0，高於上月，預期7月汽車市場會持續向好發展。在國家和地方政府促消費政策的作用下，結合疫情緩解部分地區開展大型車展等促銷活動，使7月汽車銷量會有所提升。

協會認爲，本次減徵車輛購置稅政策比預想力度大，能有效地刺激車市消費，拉動汽車產業強勢恢復，抵禦經濟下行壓力，對我國汽車市場回暖有重要意義。

值得注意的是，與以往刺激汽車消費政策不同，本次購置稅減半政策的覆蓋面和實施力度也前所未有。

據瞭解，在2009年和2015年，國家就已出臺過2次購置稅優惠政策，不過之前只針對排量1.6L及以下的乘用車進行優惠，此次新一輪乘用車購置稅減徵首次將2.0L排量及以下乘用車納入其中，進一步拓寬了消費者的購車選擇餘地，預計也將對汽車行業產生更強的刺激作用。

值得注意的是，國家稅務總局數據顯示，6月份，1.6升及以下排量乘用車減徵稅款34億元，佔比約48%；1.6升至2.0升排量乘用車減徵稅款37億元，佔比約52%。

“能夠享受減徵政策的乘用車排量限制從1.6升提高到2.0升，惠及的範圍擴大。有利於進一步釋放汽車消費潛力，也有利於提振汽車產業，進而帶動相關產業發展。”對此， 國家稅務總局貨物和勞務稅司副司長劉運毛表示。

此外，根據歷年政策促銷量走勢趨勢看，政策實施初期，汽車銷量將會有一個平穩的增長，到了四季度政策退出期，促銷量提升效果將明顯加強。整體來看，下半年汽車銷量將會迎來新一輪的增長。