來源：華爾街見聞

在美國汽油價格一度突破創紀錄的每加侖5美元后，汽油價格降到了當前的4.80美元，雖然仍處於很高的水平、遠高於去年同期，但這是連續21天下跌的結果，這也是2020年4月以來最長的連跌。

此前一度瘋漲的美國汽油市場，終於顯示出一些降溫的跡象。能源價格降溫，令美國總統拜登的焦慮，降低了一些。

在美國汽油價格一度突破創紀錄的每加侖5美元后，汽油價格降到了當前的4.80美元，雖然仍處於很高的水平、遠高於去年同期，但這是零售汽油價格連續21天下跌的結果，這一跌勢是自2020年4月以來最長的連續下跌。

在期貨市場上，基金經理們持有的多頭押注相對於空頭押注創下去年11月以來的最少。分析認爲，就目前狀況來說，美國最大的燃料市場至少已停止過熱。

美國能源信息署（EIA）的數據顯示，除去2020年因新冠疫情導致需求暴跌期間，上週的道路燃料消耗量是自2014年同期以來最低的水平。過去兩週，燃料庫存增加了超過400萬桶，而它們在每年的這個時候通常是減少的。不過美國汽車協會（AAA）上週預計，在美國獨立日長週末期間，將有創紀錄的司機上路。

今年以來，受俄烏衝突影響，能源價格飆漲。高企的燃料價格促使煉油廠購買原油、將其轉化爲汽油，這對原油價格構成支撐。WTI原油和汽油價格的價差一度突破60美元的峯值，當前雖然回落到45美元左右的水平，但價差本身仍位於很高的位置。

剛剛過去的週末期間，拜登在推特上用命令式的語氣說，“我要對經營加油站和制定加油站汽油價格的公司說的話很簡單：這是一個戰爭和全球危機的時代。降低你們在加油站收取的價格，以反映你爲產品支付的成本。現在就行動。”不過，這引起了亞馬遜公司創始人貝索斯的批評。貝索斯在推特上回應稱，通脹對白宮來說是一個非常重要的問題，白宮不應該繼續發表這樣的聲明。這要麼是直接的誤導，要麼是對基本市場機制的深刻誤解。

週二，衰退擔憂壓頂，美油盤中暴跌超7%，七週來首次跌穿100美元。不過大宗商品旗手高盛堅定看多，其大宗商品研究全球主管Jeffrey Currie表示，金融市場正設法消化經濟衰退風險。原油實物/現貨市場（供需關係）的緊俏程度處於歷史最高水平，庫存普遍偏低。高盛的布倫特原油價格目標位爲140美元/桶。

責任編輯：張玉潔 SF107