原標題：上海機場：預計上半年虧損超12億元，同比擴大超六成

澎湃新聞記者 邵冰燕

上海機場預計上半年淨虧損同比擴大超六成。

7月14日，上海國際機場股份有限公司（上海機場，600009.SH）發佈2022年半年度業績預虧公告，預計2022年半年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤爲-12.9億元到-12.3億元，上年同期爲-7.41億元。經記者計算，虧損同比擴大65.99%至74.09%。

預計2022年半年度歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤爲-14.11億元到-13.51億元，上年同期爲-7.4億元。經記者計算，虧損同比擴大82.57%至90.68%。

對於本期業績預虧的主要原因，公告稱，新冠肺炎疫情對民航發展造成嚴重衝擊，生產經營壓力持續加大，疫情影響的深度遠超預期。2022年上半年，民航業面臨前所未有的困難局面，受疫情反覆衝擊，浦東機場主要業務量低位運行，同比大幅下降，本次疫情對公司經營的衝擊超出預期。此外，本期公司運營成本、攤銷成本以及新冠肺炎疫情防控支出也對公司經營產生較大壓力。

繼2020年經營收益首次出現虧損後，受疫情影響去年上海機場業績繼續承壓。去年上海機場營收37.28億元，同比下降13.38%。歸屬於上市公司股東的淨利潤爲-17.11億元，上年同期爲-12.67億元。一季度上海機場實現營收8.41億元，同比下降2.94%，淨虧損爲5.09億元。

“相信一旦疫情得到有效控制，本場業務量將快速恢復。浦東機場已枕戈待旦，做好了恢復運行保障的各項準備。”5月27日在2021年年度業績說明會上，上海機場副總經理王旭表示，儘管業績受到衝擊，但浦東機場擁有需求強大的腹地市場、完備的國內外航線網絡、一流的運營保障環境、經驗豐富的員工隊伍、強大的基地航空公司。

在免稅業務方面，董事長莘澍鈞在業績會上介紹，待疫情好轉，將與現有免稅經營商一道努力，從進一步發揮香化菸酒等品類的價格優勢、豐富精品品牌和品類、提升線上線下融合的服務優勢等方面進一步提升浦東機場免稅零售的競爭力。

隨着暑運的到來，上海浦東國際機場和虹橋機場兩場國內客運航班量正加速復甦。

7月以來，包括國航、東航、南航三大航、吉祥航空等多家航司紛紛宣佈增加上海至北京往返航班。京滬線的恢復是上海地區民航市場恢復的一個標誌。據瞭解，京滬航線是國內最繁忙的商務線之一，也被多家航司視爲“黃金航線”，正常時期該航線執飛航班數量和旅客運量均位居第一。

除熱門商務線外，包括南航、深航等航司也宣佈7月恢復部分上海始飛航班。

澎湃新聞記者從第三方數據平臺“飛常準”方面獲悉，7月1日上海兩場國內客運航班自4月來，首次紛紛破百。7月上海兩場航班量環比呈快速恢復態勢。7月13日上海浦東機場執行國內客運航班256班，虹橋機場執行267班。7月12日上海浦東機場執行國內客運航班229班，虹橋機場執行276班。

截至7月14日收盤，上海機場報52.31元，漲2.51%，年初至今漲12.04%。