本文轉自：新聞晨報

你想了解上海未來交通的發展前景嗎？不妨去看一看這幾天正在交通委官網公示的《上海市交通發展白皮書（2022版）（徵求意見稿）》（以下簡稱《白皮書》），它明確了未來10年上海交通發展的目標、戰略和行動。總目標是構築“人本、高效、智慧、綠色、韌性”的國際大都市高質量一體化交通。

《白皮書》顯示，上海交通未來將實現長三角主要城市2小時可達。未來將基本建成交通基礎設施智能化、交通工具自動化、交通服務管家化、交通治理孿生化的智慧交通體系。全面實現出行“一票制”、貨運“一單制”、付費“一碼通”。

《白皮書》中明確，上海將打造可靠、舒適、便捷、經濟的客運服務，堅持公共交通優先發展，軌道交通爲主體、地面公交爲基礎、輪渡爲特色、出租汽車爲補充、共享出行爲拓展的多層次一體化客運服務體系。

未來，多網融合的軌道交通網絡將基本形成，上海在全國的綜合交通樞紐地位進一步提升，實現近滬地區 1 小時、上海大都市圈 1.5 小時、長三角主要城市2小時可達。

上海中心城公共交通出行比重（不含步行）要達到50%。軌道交通高峯時段車廂滿載率控制在 90%以內。80%以上的軌道交通站點周邊50米半徑範圍內有公交線路換乘。

《白皮書》還明確，上海目前已經擁有的軌道交通線路，將加強增能改造，緩解高峯時段客流擁擠，提高乘客乘坐舒適度。在軌道交通站點內部，打造更順暢的換乘流線、更清晰的誘導標識、更宜人的換乘環境，進一步提升軌道交通換乘體驗。

對老百姓經常乘坐的地面公交，將打造層次清晰、便捷舒適的服務，適應以軌道交通爲主的出行模式，依託骨幹公交通道建設，加快形成由骨幹線、支線（區域線）、接駁線及多樣化線路組成的多層次線網結構。

此外，公交運營將加強骨幹線服務，依託客運走廊設置，強化公交路權和信號優先，縮小發車間隔，提供快速、可靠、準點的公交服務。在主城區具備條件的骨幹公交走廊上，構建與軌道交通功能互補、換乘便捷的中運量系統。

同時，公交將優化支線（區域線），均衡網絡密度，提供可達性高、覆蓋面廣的公交服務。客流低於一定強度的線路，鼓勵採用定班車運營模式。

公交接駁線也將進一步增設，強化主要社區之間及社區與軌道交通、骨幹線間的銜接，打造更靈活、更便捷的“最後一公里” 公交服務。

《白皮書》中值得關注的還有，上海將推廣公交中途站點車輛實時到站信息預報服務，提高車輛到站信息預報服務準確度。有條件的線路還將推出固定時刻表服務。