8月11日，中國汽車工業協會（簡稱中汽協）發佈的數據顯示，7月，新能源汽車銷量59.3萬輛，同比增長120%，市場佔有率達到24.5%。7月，汽車銷量達到242萬輛，同比增長29.7%。

中汽協預計，8月汽車市場繼續保持穩定增長，乘用車產銷將呈現快速增長，新能源汽車以及汽車出口也將會維持良好表現。

今年1-8月有望實現產銷雙增長

汽車產銷同比保持快速增長勢頭。7月，汽車產銷分別達到245.5萬輛和242萬輛，環比下降1.8%和3.3%，同比增長31.5%和29.7%。1-7月，汽車產銷分別達到1457.1萬輛和1447.7萬輛，產量同比增長0.8%，銷量下降2.0%。

中汽協副祕書長陳士華表示，去年8月行業受芯片短缺影響嚴重，產銷量水平較低，因此今年1-8月有望實現產銷雙增長。

乘用車消費需求繼續恢復。7月，乘用車產銷221萬輛和217.4萬輛，環比下降1.3%和2.1%，同比增長42.6%和40%。

“2022年7月，儘管面臨傳統市場淡季，但在購置稅減半政策和地方促進消費政策持續驅動下，加之汽車企業以及經銷商均繼續加大促銷力度，因此乘用車市場活力依舊。”陳士華表示。

1-7月，乘用車共銷售1252.9萬輛，同比增長8.3%，增速比1-6月提升4.9個百分點。

商用車降幅有所收窄。7月，商用車產銷分別完成24.4萬輛和24.6萬輛，環比分別下降6.2%和12.5%；同比分別下降22.9%和21.5%，總量仍維持較低的水平。1-7月，商用車產銷分別完成192.7萬輛和194.8萬輛，同比分別下降36.9%和39.3%。 

近期，商務部等17部門印發了《關於搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》，提出了支持新能源汽車購買使用、活躍二手車市場、促進汽車更新消費等6個方面、12條政策措施，爲活躍汽車市場進一步提供了政策保障。 

中汽協預計，8月汽車市場繼續保持穩定增長，特別是隨着9月汽車市場傳統黃金消費季的到來，乘用車產銷將會呈現快速增長，新能源汽車以及汽車出口也將會維持良好表現，爲全年穩增長提供有力支撐。

機構對新能源車前景預期樂觀

新能源汽車產銷量同比保持高速增長勢頭。7月，新能源汽車產銷量分別達到61.7萬輛和59.3萬輛，產量環比增長4.5%，銷量下降0.6%，同比增長均爲1.2倍，市場佔有率達到24.5%。1-7月，新能源汽車產銷分別達到327.9萬輛和319.4萬輛，同比增長均爲1.2倍，市場佔有率達到22.1%。

機構對新能源汽車行業發展前景預期樂觀。中汽協預測，我國新能源汽車2022年全年銷量有望達到550萬輛，同比增長56%以上。陳士華表示，從中長期來看，我國居民對汽車的消費需求依然強烈，加上產業轉型和消費升級帶來的行業紅利，爲乘用車市場今後保持穩定增長提供了充分保障。

展望下半年，中汽協表示，在一系列促進消費政策持續落地見效的激勵下，我國宏觀經濟將保持穩定增長，市場消費信心也將明顯恢復，汽車行業全年預計保持穩定增長。

主要車企對今年下半年市場發展充滿信心。上汽集團表示，7月產銷表現爲下半年進一步加快產銷回補、全力衝刺年度600萬輛銷量目標奠定了堅實基礎。比亞迪方面預計，今年總銷量將達150萬輛，在供應鏈良好的情況下甚至有望衝擊200萬輛。

中信建投證券表示，6月中下旬以來，主機廠新車型發佈及上市節奏明顯提速，理想L9、長城歐拉芭蕾貓、長安深藍SL03、比亞迪海豹、阿維塔E11等紛紛上市。新能源車終端需求強勁，地方補貼及高油價成需求爆發重要助推器，新勢力及強勢自主品牌下半年仍有多款車型發佈，新車型有望成爲下半年景氣加速向上的核心推動力。

綜合研判，中汽協認爲，今年我國汽車銷量有望達到2700萬輛，同比增長3%左右。其中，乘用車銷量預計2300萬輛，同比增長7%左右；商用車銷量預計400萬輛，同比下降16%左右；新能源汽車銷量有望達550萬輛，同比增長56%以上。