作者/黃瓊

今年力爭千億產值的無人機產業正在蓄勢，但無人機主控芯片依賴進口、安全標準有待驗證和配套體系尚未完善等，仍是該產業目前面臨的痛點。

在8月10日~12日舉行的第七屆深圳國際無人機展覽會暨第五屆中國國際無人系統博覽會上，不少無人機產業鏈企業都向第一財經反映了上述問題。

受疫情影響，今年無人機展二次延期，但本屆展會參展商報名依然積極。2萬平方米的展覽面積，國內外近300家企業攜帶2700多臺無人機、無人系統新產品進行了展示。

中國作爲全球民用無人機最主要的產業基地，2021年全國共有12000多家無人機企業，行業總產值達到870億元人民幣。其中，僅深圳就有1500餘家，產值近600億元，消費級無人機佔全球74%的市場份額，工業級無人機佔全球50%的市場份額。

廣發證券發佈的《無人機行業深度報告》爲無人機功能做明確分類，一是消費級無人機關注拍攝效果與操作簡易性，以影視拍攝、日常拍攝等航拍娛樂類爲主；二是工業級無人機關注致力於經濟效益的創造和行業問題的解決，以遙感探測、公共安全、生產作業、物流運輸爲主要門類。

參展企業之一深圳市道通智能航空技術股份有限公司，是在深圳南山紮根起步並掌握無人機全鏈條核心技術的國家高新技術企業。該公司銷售經理向第一財經表示，過去這些年是無人機定義了產業。無人機頭部公司將消費級行業類無人機成功打入市場，讓大衆對無人機行業有了新的認知，並逐漸瞭解到無人機在各種領域使用帶來的便利。

他認爲，在未來的三到五年，將會是行業定義無人機。電力、農業、測繪、教育、救援、公安系統和政府部門等將無人機歸入作業工具考慮範圍內之後，無人機爲滿足更多豐富的應用場景而將迅速迭代，新需求的出現也在改變着無人機行業的發展方向。

雖然看好無人機整體行業的發展前景，但解決好前述幾大痛點，讓行業更加健康穩健發展，也成爲了企業的心聲。

現場多位芯片製造商對第一財經透露，目前無人機產品製造還是大量採用進口的主控芯片，這些國外廠商的芯片質量可靠、性能穩定和技術迭代更新快等優勢，更能適應多變的市場需要。

針對主控芯片依賴進口的問題，上海酷芯微電子有限公司聯合創始人&COO鍾琪對第一財經表示，現在正是中國芯片發展的好時機。由於汽車、無人機等領域在中國擁有先天發展優勢（龐大的用戶市場、緊密的政策扶持等），中國芯片企業能有更多機會抓住可用的技術細節，擁有更深的理解，幫助這些領域的應用強落地。

鍾琪認爲，行業的成熟發展需要更深的理解，中國在無人機和掃地機器人產業鏈方面都有優勢。藉助先鋒優勢和本土廠商的大量特有需求，中國芯片設計能夠在更合適的時機推出更貼近市場需求更落地的技術、核心IP等，生態合作也能進入正循環。

“美國電子行業發展已經非常成熟，其在各領域的芯片供應都有一定話語權，而中國應該發展有利於自己的技術和賽道，找到更具創新的技術和發力點。”鍾琪對第一財經表示，“像在大疆成立早期，我們就與其合作開發圖傳芯片，這也是一種創新。”

對於行業發展的痛點問題，去年8月發佈的《廣東省製造業高質量發展“十四五”規劃》也提出，支持高性能無人機專用芯片、飛控系統、動力系統、傳感器、數據鏈、圖傳系統等技術研發，以及無人機下游應用發展；以廣州、深圳、珠海爲依託，突破無人機專用芯片、飛控系統、動力系統、傳感器等關鍵技術，做大做強無人機產業。

（實習生王亦詩對本文亦有貢獻）