投資285億！比亞迪擬在宜春建年產30GWh動力電池等項目

原標題：投資285億！比亞迪擬在宜春建年產30GWh動力電池等項目

澎湃新聞見習記者戚夜雲

據宜春發佈消息，8月15日下午，宜春市政府、宜春經開區、宜豐縣政府、宜春市礦業公司與比亞迪股份有限公司（比亞迪，002594）在南昌正式簽訂戰略合作框架協議。

比亞迪擬在宜春投資285億元建設年產30GWh動力電池和年產10萬噸電池級碳酸鋰及陶瓷土（含鋰）礦採選綜合開發利用生產基地項目。

宜春發佈誠，這是繼寧德時代和國軒高科之後，又一家落戶宜春的全球新能源頭部企業，將進一步優化宜春資源配置、融通產業鏈上下游，加速推動宜春鋰電新能源產業鏈從“上游整合下游”向“下游整合上游”轉變，推動當地新能源產業基礎高級化、產業鏈現代化。

宜春發佈表示，早在10年前，宜春就曾與比亞迪有過接觸洽談。此次合作，雙方自6月12日開始洽談，到簽約落地，僅用短短64天時間。

江西宜春被稱爲“亞洲鋰都”，資料顯示，宜春擁有現探明可利用氧化鋰儲量約250萬噸。宜春市提出，到2025年，力爭全市鋰電新能源產業規模突破8000億元，鋰鹽在國內市場份額佔比超過三分之一。

此前，寧德時代和國軒高科均在宜春有所佈局。寧德時代在宜春投資建設寧德時代新型鋰電池生產製造基地，一期投資135億元建設50GWh新型鋰電池生產製造基地項目。國軒高科在宜春的投資計劃包括動力電池、碳酸鋰、採選礦等項目。據瞭解，宜春國軒電池計劃分兩期建設30GWh動力電池項目，一期建設15GWh動力電池生產線，將於2022年年底全部投產。

宜豐國軒鋰業項目去年12月29日正式動工，計劃建成年產5萬噸碳酸鋰項目。配套年產750萬噸鋰礦石採選礦綜合開發利用項目，預計今年第四季度竣工投產。

8月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟公佈的動力電池月度數據顯示，7月，我國動力電池產量共計 47.2GWh，同比增長 172.2%；裝車量 24.2GWh，同比增長 114.2%。

具體企業上，7月，寧德時代以47.19%的佔比名列第一，比亞迪的弗迪電池、中創新航、國軒高科、欣旺達則分別位居2至5位。

值得注意的是，磷酸鐵鋰電池在裝機總量上已超越三元鋰電池，且明顯正在進一步擴大對三元鋰電池的優勢，而專精磷酸鐵鋰電池的比亞迪（弗迪電池）也完成了在該領域對寧德時代的超越，以6.01GWh 的裝機量、41.9%的佔比排名磷酸鐵鋰電池裝機量第一；寧德時代則以裝機量爲5.36GWh 位居第二、佔比爲 37.37%。