本文轉自：大衆日報

8月16日，隨着最後一塊屋面板鋪設完畢，中鐵十局承建的濟萊高鐵歷城站鋼結構雨棚完成施工。三座潔白的拱形頂雨棚並列排開，如波浪翻滾的雲海，沿新建濟萊高鐵正線南北延伸。

新建濟萊高鐵歷城站站場規模3臺7線，雨棚覆蓋面積26638平方米，鋼結構主要由圓管柱、柱間鋼樑及屋架樑組成，鋼結構總量5652噸，7月15日完成雨棚鋼結構主體施工，比節點工期提前15天。

濟萊高鐵歷城站是濟萊高鐵全線最大中間站，採用橋建分離結構形式，線下式站房，採用“旭日東昇，天下安瀾”的設計理念，體現出“撥雲見日”的恢弘意境。站房綜合樓總建築面積105774平方米，地上結構共3層，其中站房總建築面積19990.26平方米，站房兩側建設市政配套車場、生產生活用房、商業區域。站房屋頂與站臺雨棚分體設計，雨棚拱形斷面與正立面拱形桁架、弧形玻璃幕牆及金屬幕牆呼應。

濟萊高鐵項目位於山東省濟南市境內，是全國首條設計時速350公里的市域內高鐵，線路全長117.49千米，沿線共設6個車站，是山東高鐵網的重要組成部分，建成後將強力推進全域一體融合發展，有利於加強省會城市羣經濟圈與京津冀、長三角等地區的互聯互通，對促進山東經濟社會發展具有重要意義。