敢於“辣味問政”的平潭，如何跨越發展
作爲福建人，我對平潭高速發展早有耳聞，而更深入的瞭解源自於2019年當地發起的一檔節目——《問政平潭》。
偶然看到這檔節目的我很快被其中的“辣味問政”吸引，不少當地領導幹部在節目中被問得臉紅耳熱、汗流浹背，這在福建並不多見。值得肯定的是，隨着節目的推出，幹部作風大有轉變，平潭老百姓也從簡單地討論節目、參與節目，轉變爲“有事找問政”。
爲此，我專門去平潭採訪，寫了一篇關於《問政平潭》臺前幕後的報道，平潭媒體同行、領導幹部的先行先試、改革創新精神讓我印象深刻。而後，我也有幸被節目組邀請成爲該節目的常駐問政嘉賓，有了更多觀察平潭經濟社會發展的機會。
此前，平潭是福州市下轄的一個海島縣，交通不便、經濟落後，很難吸引外來投資創業者。臨近的長樂、福清同爲福州市下轄的區和縣級市，是“全國經濟百強縣”名單上的常客，經濟實力遠超平潭。
與其他城市相比，平潭需要“跨越式發展”，毗鄰臺灣的特殊區位給平潭帶來了機遇。
2010年2月，經中編辦批准，福州（平潭）綜合實驗區更名爲福建省平潭綜合實驗區，實驗區管委會被確定爲正廳級機構。2013年7月，福建省人大常委會通過《關於加快推進平潭綜合實驗區開放開發的決定》，賦予了平潭綜合實驗區設區市經濟社會管理權限。
2014年11月，習近平總書記來到平潭調研並做出重要指示，爲平潭擘畫了“一島兩窗三區”的戰略藍圖。2016年8月，國務院批覆《平潭國際旅遊島建設方案》，平潭旅遊發展進入新紀元。
有了政策優勢的同時，基礎設施水平也實現了飛躍。
2010年11月30日，我國第五大島、福建第一大島平潭島跨海大橋——平潭海峽大橋建成通車，這標誌着大陸距離臺灣最近的平潭縣將結束通過輪渡進出的歷史。視覺中國 圖
2010年11月30日，平潭海峽大橋通車，這是福建省第一座跨海大橋，橋樑長3510米，結束了平潭依靠輪渡進出的歷史。2019年9月25日，平潭海峽公鐵大橋完成全部橋樑合龍工程，大橋全線貫通，2020年10月1日公路段通車試運營。這是我國首座跨海峽公鐵兩用大橋，也是世界上最長的公鐵兩用跨海大橋。
經過10年多開放開發建設，一幅新興濱海城市的美麗畫卷已徐徐展開。
在發展旅遊方面，平潭下足了力氣。
平潭島四周碧海環繞，海岸蜿蜒曲折。得天獨厚的自然條件，造就了平潭“天然運動場”的美譽。沙灘排球、風箏衝浪、帆船賽、摩托艇，越來越多的濱海體育旅遊產品不斷“上新”，極大豐富了遊客度假體驗。
此外，隨着生態環境的不斷優化，如今，城市音樂會客廳、潮流音樂聚集地等業態紛紛入駐老牌景點龍王頭海灘，這裏已形成集喫住行遊購娛於一體的智慧海洋公園。
平潭承載着兩岸融合的“家園夢”。
我此次在平潭採訪的過程中，無論是把科技成果貼滿牆的臺商陳孟邦，還是忙於調解糾紛的“和事佬”臺胞薛清德，都能讓人感受到他們對平潭的一腔深情，以及對未來發展的信心。薛清德以前常說自己是“新平潭人”，如今他會打趣稱自己是“老平潭人”。這位真誠、熱心的臺胞，也在讓更多的臺胞瞭解平潭、愛上平潭。
爲了吸引更多臺胞臺企登陸投資創業，這些年來，平潭持續落實惠臺利民政策措施，推進臺胞臺企享受同等待遇，在資質採信互認、行業標準共通等領域不斷先行先試、求新求進。努力探索兩岸融合發展新路，打造臺胞臺企登陸第一家園先行區，取得了卓著成效。
這些成績的取得，除了國家和省的大力支持，我想，也離不開平潭人的銳意創新和開拓精神。回到前文的“辣味問政”，一個敢於直面批評、虛心開放的政府，也一定能帶領當地羣衆走得更好、走得更穩、走得更遠。
責任編輯：吳劍 SF031
