參考消息網8月24日報道 據俄羅斯《消息報》網站8月23日報道，“匕首”高超音速導彈的主要運載工具將是米格-31戰機的改型米格-31I。這個版本的截擊機首次配備了獨特的數字系統——電子遙控系統和機載計算機。它們使飛機能在無需飛行員干預的全自動模式下進入需要的發射軌道，擇時發射高超音速導彈。

國防部消息人士對《消息報》透露，已經基本決定讓米格-31I戰機作爲“匕首”高超音速導彈的主要載具。首批驗證機通過了磨合運行。比如，它們參加了今年初舉行的戰略力量演習。根據克里姆林宮網站2月19日公佈的消息，攜帶“匕首”的米格-31I在演習中擊中了海上目標和片博伊訓練場的地面目標。

報道稱，米格-31I與舊版K型的主要區別在於獨特的電子系統，它提升了飛機的飛行參數和能力。消息人士指出，米格-31K也將繼續服役。

功勳試飛員伊戈爾·馬利科夫告訴《消息報》說：“任何飛機都在不斷完善。我認爲，在達到指定參數方面，新飛機的表現會好得多。電子遙控系統管理所有進程。計算機接收各種數據：速度、高度、地面信息。這一切讓飛行員的工作變得更輕鬆。”

據悉，遠程航空兵已經組建了配備“匕首”高超音速導彈的米格-31航空團。

報道稱，米格-31是蘇聯首款第四代戰機，起初的用途是攔截巡航導彈和其他複雜空中目標。這種飛機在速度、高度和航程方面都表現出色——時速可達3000公里，升限超過2萬米，航程超過3000公里。米格-31的各種改型多次被用作先進武器系統的運載工具。

俄軍21世紀之初曾經討論過讓米格-31退役的問題。不過，最終還是決定讓它繼續服役，後來又爲搭載“匕首”系統對其進行了改造。

報道稱，攜帶“匕首”的首款改型米格-31K更換了新的通信和目標指示系統。由於產品尺寸和重量，飛機重心發生了變化，這需要對飛行員進行再培訓。到目前爲止，只有訓練有素的機組人員才能使用“匕首”導彈——需要在高速模式下控制飛行軌道。

事實上，經過改裝的米格-31K發揮了火箭第一級的作用。它會加速升到更高的高度，然後實施發射。

在一年前的“軍隊-2021”論壇上，國防部與米格公司簽訂了維修改造米格-31飛機的合同，以使其成爲“匕首”導彈的載具。去年11月，索科爾飛機制造廠向國防部副部長阿列克謝·克里沃魯奇科報告說，升級版米格-31戰機正在接受國家測試。

近年來，俄羅斯一直在爲即將接裝“匕首”的空天軍部隊修建基礎設施。國內幾個地區已經建成“匕首”導彈的保管庫和維護測試平臺。