工業製造的靈魂，迎來決戰時刻。

文|《中國企業家》記者 王玄璇

編輯|馬吉英

頭圖攝影|史小兵

【編者按】

今年6月，中國科協發佈了2022年30個科技領域重大問題難題，如何發展自主可控的工業設計軟件，成爲10個產業技術問題之一。工業軟件是智能製造的靈魂，但過去幾十年，CAD（計算機輔助設計）和CAE（計算機輔助仿真）等核心工業軟件卻一直由西門子、達索、歐特克等歐美企業主導。

國內仿真行業起步於上世紀70年代，90年代後，國外仿真軟件廠商相繼進入中國市場，受限於資金投入不足等因素，本土仿真行業從基礎研究到工業應用、再到軟件商業化的進程受阻。最近十幾年，汽車、工程機械等市場需求刺激了仿真軟件市場容量的釋放，本土仿真軟件企業競爭力得以提升。

在這一背景下， 2014年雲道智造正式成立，開始自主研發新一代仿真軟件系統。雲道智造創始人、董事長屈凱峯提出“仿真平臺+APP”模式，希望用互聯網模式重構仿真軟件，實現仿真技術大衆化。經過三年時間，雲道智造在2017年研發出了第一版通用仿真平臺Simdroid，目前已經迭代至4.0版本。

近幾年來，隨着美國企業對工業軟件進行封鎖，市場對自主可控的工業軟件呼聲越來越高。雲道智造在致力於推動仿真軟件大衆化的同時，也解決了工業軟件的“卡脖子”問題。

“招聘時我一般就看兩點，算力和精力。”雲道智造創始人、董事長屈凱峯告訴《中國企業家》，算力即智商，名校畢業生基本符合這一要求；同時要精力過人，不能看起來“蔫蔫的”。

2012年屈凱峯提出“仿真平臺+APP”模式，希望用互聯網模式重構仿真軟件，實現仿真技術大衆化。2014年雲道智造正式成立，開始自主研發新一代仿真軟件系統。

在公司展廳裏，能體現出屈凱峯對頂級人才的重視。展廳的一塊液晶屏上，列出了一串科學家團隊的名字及他們的畢業學校。20人裏，15人有清華或北大背景，17人爲博士學歷。

這種人才理念跟公司所處的賽道緊密相關。

作爲工業製造的靈魂，過去幾十年國內CAD（計算機輔助設計）和CAE（計算機輔助仿真）等核心工業軟件一直由西門子、達索、歐特克等歐美企業主導。隨着美國企業對這些軟件進行封鎖，市場對自主可控的工業軟件呼聲越來越高。

雲道智造在致力於推動仿真軟件大衆化的同時，也解決了工業軟件的“卡脖子”問題。

回顧雲道智造的發展經歷，這是一個有着顛覆式創新目標的創業公司，抓住工業轉型升級的市場機會，不斷突破自我、發展壯大的故事。

做仿真軟件領域的“特斯拉”

畢業於清華大學電機系電氣工程專業的屈凱峯，在大學時期就開始做仿真應用，已經在仿真行業深耕近20年。

他發現很多客戶、尤其是中小企業需要的只是一個數萬元的APP，並不是幾百萬的軟件再加上工資不低的工程師團隊。過去的軟件都是通用的，不是互聯網時代的產品。如何規模化生產面向垂直細分場景的軟件，讓軟件更加高效便宜？這成爲屈凱峯一直在思考的問題。

畢業後屈凱峯進入國家電網工作，這也是當時清華電機系很多學生的選擇。兩年後，斐雪派克來中國招人，屈凱峯抱着出去看看的心態去了新西蘭，主要工作是在國外仿真軟件的基礎上開發行業應用。

攝影：史小兵

他說自己有很強的“存在性焦慮”，在西安交大讀本科時，他在西安的城牆上走了一遍又一遍，想自己究竟爲什麼要讀書。他希望這一生能做一些真正有價值的事，“人過留名，雁過留聲，至少這行業因我不同”。

“打工”的日子沒有持續太久。2012年，屈凱峯迴國度假，坐在清華東門附近的星巴克裏，屈凱峯看着手中的蘋果4S手機，思考能不能像蘋果商店一樣，開發一個仿真軟件底層的PaaS平臺，讓軟件工程師很容易地去開發不同的應用，滿足各個垂直細分場景。一方面，工程師不需要懂底層技術，降低了開發門檻；另一方面，使用軟件的公司不需要花大價錢買一個軟件系統。同時，這也把仿真軟件從一個to B的生意，轉變成了更互聯網化的to C（軟件工程師個人、中小企業）生態。

找到這一方向後，屈凱峯感覺“終於找到值得我去消耗青春的一件事了”。

半年後，屈凱峯辭職回國，2014年正式成立雲道智造。屈凱峯總結，雲道智造的創新體現在兩方面：

在商業上，客戶從大型企業擴展至廣大中小企業，通過仿真APP代替了傳統仿真軟件+工程師團隊的組合，讓中小企業也用得起。

在技術上，實現完全無代碼化開發APP。藉助這一仿真平臺，仿真工程師可以不用編程就把他們的知識和經驗固化爲仿真APP，供產品設計工程師使用，降低了仿真技術的應用門檻。

屈凱峯用特斯拉做類比：在定位上，特斯拉把電動汽車的定位從老年代步車的低端市場轉向了高端的豪華車市場；技術上，解決了電池並聯等問題，用幾千塊小電池代替一個大電池。屈凱峯意識到，仿真軟件行業如果不能實現平臺化的創新，僅是遵循過去的模式，相當於又成立一家燃油車企業，無法挑戰國外的奔馳、寶馬、奧迪。因此，“要做就做特斯拉”。

但是，如何才能研發出這樣一個仿真平臺？當時國內仿真軟件市場基本被國外巨頭佔據，國內技術水平還較爲落後，自主研發並不容易。

屈凱峯最初想從國外買來最先進的技術，在此基礎上進行改進。後來他發現這條路行不通，實現平臺化需要新的仿真系統，國外也沒有先例。

換句話說，在新一代仿真系統的研發上，國內外站在了同一條起跑線上。爲此，屈凱峯決定自主研發。他從校友、朋友開始，召集了一批人加入公司。經過三年時間，雲道智造在2017年研發出了第一版通用仿真平臺Simdroid，目前已經迭代至4.0版本。

天時地利：國產替代+科創板

2018年之後國產替代市場的興起，爲雲道智造等自主工業軟件公司提供了成長的土壤。

之前，大企業通常與國外的工業軟件公司合作，當大企業與國外軟件公司的合作被切斷後，國產替代成爲他們的必然選擇。於是，機會來到了雲道智造這一邊。

目前，中海油、國家電網以及國內的ICT龍頭企業等都是雲道智造的客戶，團隊也在不斷拓展新領域，爲航空航天、船舶海工、石油化工、能源電力、集成電路、生物醫療等多個重點行業提供解決方案。

在資本市場，科創板的推出爲下注“國產替代”概念的資本打通了退出渠道。雲道智造也成爲受益者之一。

從2020年起，雲道智造陸續獲得紅杉、華爲哈勃、騰訊多輪融資。2021年7月，雲道智造宣佈完成由紅杉資本中國基金領投的A輪融資，投資額約3億元人民幣；2022年2月，雲道智造發生工商變更，新增股東包括廣西騰訊創業投資有限公司及大灣區共同家園基金等。

紅杉資本中國基金合夥人周逵曾表示：“我國正處於由製造大國向製造強國轉變的過程中，催生了對工業軟件的巨大需求，這是我國發展自主工業軟件的根本動力。我們高度看好自主工業軟件尤其是CAE軟件的發展。”

決戰時刻到來

雲道智造目前的主要收入來源是國產替代背景下面向大企業的to B業務，讓屈凱峯和團隊更爲興奮的則是實現仿真技術大衆化。

to B業務的商業模式與傳統工業軟件模式並無不同，屈凱峯的初心是提供一個類似於蘋果商店的平臺，吸引第三方人員在上面開發APP，並實現交易。2021年，雲道智造上線了基於雲的工業APP商店Simapps。平臺有了，想要實現這一商業模式，需要有海量的開發人員。

雲道智造副總裁劉高升當下的主要任務之一就是吸引更多人來使用平臺，這些人可以是個體工程師、企業工程師、學生或老師。

劉高升告訴《中國企業家》，實現這一模式需要滿足幾個條件。首先，要有超強的通用平臺底座，雲道智造爲大量國家大型重點研發計劃做支撐，在國家資金的支持下打造出底層平臺。這和國外工業軟件公司的崛起路徑類似——如果沒有美國航空航天局NASA及西屋電器公司等的支持、打磨，美國也不會出現成熟的仿真軟件公司。

其次，在通用平臺底座上，需要有豐富的海量應用。面向國內龍頭及廣大中小企業的傳統業務，既實現了商業化，又讓雲道智造的技術在各垂直行業得以打磨，爲進一步的技術迭代、行業拓展打下基礎。

最後，形成一定勢能，吸引第三方人員使用平臺，開發仿真APP。

來源：官網截圖

如何找到這些第三方人員？雲道智造的團隊經歷了一個探索的過程。

在2017年第一個版本的平臺研發出來後，雲道智造進入了產業化階段，依靠資本加持，不斷嘗試各種業務。當時公司採用賽馬制，成立了多家子公司。其中一家子公司就是主攻個體第三方人員。

這個團隊先是以企業裏的工程師爲主要目標人羣，但發現這一人羣很難突破。劉高升表示，很多中小企業還在用盜版軟件，或是找第三方諮詢公司開發應用。因此，企業裏工程師的需求並不強烈。

這條路行不通後，團隊在冷啓動階段將目標轉向高校。近兩年受疫情和國際形勢的影響，高校對於自主工業軟件的需求也越來越強烈，雲道智造成爲他們的一個選擇。自2020年起，雲道智造通過教育部協同育人項目、打造數字化教材、共建實習基地等方式與高校合作，讓自主仿真軟件迅速進入高校課堂。

數字化教材。來源：受訪者

隨着高校學生畢業進入企業後，還可以把這種使用習慣帶到工業界。劉高升將這一戰略稱爲“農村包圍城市”，“我們不是有一個藍圖規劃，然後去執行。而是有一個大方向，根據我現有資源找到最合適的解決辦法，一步一步往前走。”劉透露，目前雲道智造已經與400餘所高校建立合作關係，佔領了這一“窪地”，未來希望實現國內高校市場的全覆蓋。

目前，雲道智造面向國家研發計劃開展的業務、國產替代的to B業務和“仿真平臺+APP”的to C業務同步在進行。屈凱峯說，第一個業務會誕生價值十億人民幣規模的公司；to B業務會孵化出價值百億人民幣規模的公司；只有“仿真平臺+APP”的to C工業互聯網模式才能孵化出千億人民幣規模的公司。

不過，當下雲道智造的主要目標是實現規模化增長。“過去打的是游擊戰，現在是決戰。”屈凱峯說。

公司300多人的團隊成爲這場戰爭的主力，團隊規模還在不斷擴展。屈凱峯提到進行社招時的三個主要參考指標：一是名校畢業，保證智商；二是在國企工作過，保證情商；三是即使在國企工作也願意出來，加入創業公司，說明有慾望。慾望形成了強大的生命力，這是雲道智造的核心競爭力，“我們團隊的張力是很大的，不斷地激他，逼他，懟他，讓大家都不舒服，才能保持高速增長的狀態。”

屈凱峯並不懼怕巨頭，在他看來，雖然巨頭也在嘗試仿真軟件大衆化的方向，但缺乏自我革新的壓力。他認爲，像雲道智造這樣具有創新基因的小企業才能從邊緣地帶衝出來，以快打慢，成爲一匹黑馬。

責任編輯：梁斌 SF055