第二十五屆成都國際汽車展覽會於8月26日-9月4日在中國西部國際博覽城舉辦。這是今年首個如期舉辦的A級車展，共計128個國內外汽車品牌參展，展出車輛約1600輛，展會規模超20萬平方米。

可世事難料，因《成都市新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部關於全面加強社會面疫情防控的通告》第七條規定：嚴格控制人員聚集，停止各類聚集性活動。自2022年8月30日零時起，今年度的成都車展已提前結束。既然如此，大家不妨就跟着電動君來瞅瞅此屆成都車展那些值得覆盤的新能源車型吧！

幾何汽車在本屆成都車展上首發了M6、G6兩款全新車型，各推出兩個配置並開啓了預售，價格區間分別爲15.28-17.48萬元和15.28-17.48萬元。幾何M6定位於一臺跨界緊湊級SUV，G6則爲一臺緊湊級轎車，兩款車型均採用了類似的全新設計語言，封閉式前臉、發光logo、貫穿式尾燈都比較具有辨識度。

幾何M6和G6在車內均使用了簡約風格的設計，中控臺上只有10.2英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏兩塊懸浮式屏幕，屏幕內搭載的是華爲鴻蒙OS系統，各個功能均整合進了系統中，車內幾乎取消了所有的物理按鍵。幾何M6預計將會推出450km和580km兩種續航里程的版本，而G6則預計推出480km和620km的續航版本。

高合汽車在車展上正式公佈了旗下第二款新車——HiPhi Z的官方指導價格，新車共推出兩款，價格從61.00萬元到63.00萬元不等。新車的外觀設計極具未來感，儘管採用了類似三廂轎跑的車身比例，但彷彿從未來駛來。車頭部分採用帶主動式進氣格柵的封閉式設計，主動式進氣格柵採用可呼吸的鱗片式設計，安裝了與HiPhi X的升級版PML大燈以及ISD交互燈。憑藉第二代PML可編程大燈系統與星環ISD光幕，可實現投影、燈語交互、擬人化效果等功能。

新車內飾同樣採用了極爲科幻的設計，傳統的液晶儀表盤完全被HUD抬頭顯示取代，中控屏後方則加入了一組“機械臂”，這讓中控屏能夠自由實現位移和轉動，儀式感和科技感瞬間被拉滿。此外HiPhi Z依然延續了NT對開門設計，NT門具備電吸、電動開啓功能。

在駕駛輔助方面，HiPhi Z配備了包括激光雷達在內的32個傳感器，使用英偉達Orin-X芯片。動力方面，高合HiPhi Z搭載了容量爲120kWh的電池包，採用CTP封裝技術，CLTC工況下的續航里程可達705km。

自王朝網車型上市起，比亞迪的步伐便邁入了快車道，隨後所推出的海洋網車型也毫無例外地成爲了市場中的爆款。而護衛艦07作爲海洋網下軍艦系列中的一員，自然是成爲了家族中下一款潛力車型。

從產品定位來看，護衛艦07長寬高分別爲4820/1920/1750毫米，軸距爲2820毫米，軸距與比亞迪唐保持一致。加之已上市的驅逐艦05與秦PLUS DM-i無論是產品還是定位都極爲相似，所以筆者猜測護衛艦07大概率會是比亞迪唐DM-i的姊妹車型。整體來看，軍艦系列與王朝的混動車型形成“雙車戰略”的可能極大。

動力方面，比亞迪護衛艦07將提供DM-i與DM-p兩種動力系統，由驍雲-插混專用1.5T高效發動機+EHS電混系統+刀片電池組成，其中1.5T發動機的最大功率爲102千瓦，最大扭矩231牛·米，其前電機最大輸出功率145千瓦，最大扭矩316牛·米。

不少復古車迷和女性車主們期待已久的魏牌圓夢終於發佈了量產版本，雖然還沒有正式上市，不過也很快即將到來。作爲現在少有的復古設計產品，量產版本的圓夢保留了很多概念車上的設計元素，比如突出的橫向多輻條鍍鉻中網、圓形的復古車燈，讓它擁有絕對的回頭率。

魏牌圓夢的車身尺寸達到了4830/1995/1725mm，軸距爲2915mm,但至於爲什麼定位爲中型SUV，電動君也覺得很離譜。內飾方面，新車液晶儀表和中控屏組成的雙聯屏營造了較強的科技感，並與復古的實體按鍵完美結合在一起。圓夢將搭載1.5T發動機插混系統，電池容量39.67kWh，並提供兩驅和四驅版本，WLTC純電續航里程分別爲195km和169km。

沙龍機甲龍從去年廣州車展亮相開始就話題度十足，喜歡的愛不釋手，討厭的也非常反感。而今年他們幹了一件更大膽的事情：與EVA聯名。紫綠色塗裝源自動漫EVA中主角碇真嗣駕駛的“初號機”，而前門板上增加的NERV組織專屬的半片無花果葉LOGO與尾部“初號機”01標識無不張揚地展示着自己的特殊。

做一些與別人不一樣的事，這是電動君看到機甲龍時候腦子裏蹦出的第一個想法。不論是有些怪異的外觀，還是與EVA官方宣佈聯名，機甲龍在做的事情確實有些與衆不同。我們都喜聞樂見一些大膽創新，但是東西能否落地就是另一件事了。去年宣佈22年7月開始量產，但今年機甲龍發佈會視頻還停留在“PPT”階段，實車內飾也不給看，不禁讓人懷疑這臺車究竟能走多遠。