據媒體報道，歐盟外交官表示，歐盟各國政府週三未能就七國集團（G7）計劃中的俄羅斯海運石油價格上限達成協議，將於週四晚間或週五重啓談判。

歐盟27國政府的代表週三在布魯塞爾舉行會議，討論G7提出的將俄油價格上限設定在每桶65-70美元之間的建議。

但歐盟各國對於這一限價水平意見不一：一些成員國認爲太低，而另一些國家則認爲太高。

一名歐盟外交官表示，在俄油價格上限水平上各國仍存在分歧，需要繼續推進，歐盟國家大使的下一次會議要麼在週四晚上，要麼在週五。

包括美國在內的七國集團、以及整個歐盟和澳大利亞計劃於12月5日對俄羅斯海運石油出口實施限價。

大約70%-85%的俄羅斯原油出口是通過油輪而不是管道運輸的。根據G7的計劃，通過水路運輸的俄羅斯原油將無法獲得保險、金融、經紀或其它通常由G7國家公司提供的金融服務，除非這些原油的售價低於限額。

G7想要的是：既要限制俄羅斯石油收入，又要讓俄羅斯有利可圖，保持一定的石油產量，從而防止全球市場出現供應短缺。

由於全球主要的航運和保險公司都在G7國家，價格上限將使俄羅斯很難以更高的價格出售其石油。石油是俄羅斯最大的出口商品，約佔全球供應的10%。

不過，俄羅斯方面已經多次表示，不會向對俄石油實施限價的國家供應石油和石油產品。

分歧巨大

在週三的談判中，各國對於將價格上限設在何種水平仍分歧巨大。波蘭、立陶宛和愛沙尼亞認爲，每桶65美元至70美元將使俄羅斯獲得過高的利潤，因爲生產成本在每桶20美元左右。

而塞浦路斯、希臘和馬耳他則認爲該上限水平太低，要求對其業務損失進行補償，否則需要更多時間進行調整。這些國家都擁有龐大的航運業，若俄羅斯石油貨物出口受阻，這些國家蒙受的損失將最大。

另一位歐盟外交官表示，波蘭接受不了每桶30美元以上的限價，塞浦路斯要求賠償，希臘則需要更多時間。協議今晚不會達成。

歐盟外交官還表示，以G7成員國法國和德國爲首的大多數歐盟國家都支持價格上限，只是擔心執行能力。